Álava fija el canon de la AP-68 entre 0,30 y 11,45 euros por trayecto

El Consejo de Gobierno Foral de la Diputación Foral de Álava ha aprobado la cuantía inicial del canon por uso de la autopista AP-68 en el tramo que discurre por el Territorio Histórico de Álava, con tarifas que oscilan entre 0,30 y 11,45 euros por trayecto en función del origen, el destino y la categoría del vehículo. La decisión se formaliza en el Decreto Foral 41/2026, de 5 de noviembre, publicado en el Boletín Oficial del Territorio Histórico de Álava (BOTHA) número 129, de 9 de noviembre de 2026, dentro de la sección I (referencia oficial 2026-03222). La norma entra en vigor el 11 de noviembre de 2026.

El decreto desarrolla la Norma Foral 21/2026, de 28 de octubre, por la que se regula la implantación de un sistema de pago por uso en vías de alta capacidad del Territorio Histórico de Álava (BOTHA número 125, de 30 de octubre de 2026), que fijó los elementos esenciales del canon y remitió al Consejo de Gobierno Foral la aprobación de su cuantía inicial y de sus posteriores actualizaciones. La competencia reglamentaria se apoya en el artículo 7.2 de la Norma Foral 10/2023, de 15 de marzo, de gobierno, organización y régimen jurídico de la Diputación Foral de Álava, y el texto cuenta con el dictamen favorable de la Comisión Consultiva de la Administración Foral de Álava, emitido el 3 de noviembre de 2026.

El ámbito es el tramo alavés de la autopista, comprendido entre el límite provincial de Bizkaia (P. K. 22,38) y el límite provincial de Burgos (P. K. 77,60). En la AP-68 quedan sujetos al canon tanto los vehículos ligeros como los pesados, a diferencia del resto de vías de alta capacidad tarificables, donde solo se grava el transporte de mercancías.

Tarifas por categoría de vehículo

Los importes se expresan en euros con IVA incluido y se ordenan en una matriz origen-destino entre los seis puntos de acceso y salida considerados. Los recorridos completos entre límites provinciales son los más caros:

• Vehículos pesados categoría 2: de 1,05 a 11,45 euros; el trayecto Límite Bizkaia-Límite Burgos cuesta 11,45 euros.
• Vehículos pesados categoría 1: de 0,90 a 9,90 euros; el recorrido Ribabellosa-Zambrana se queda en 0,90 euros.
• Vehículos ligeros: de 0,30 a 3,35 euros; el tramo Ribabellosa-Zambrana cuesta 0,30 euros y el recorrido completo, 3,35 euros.

La implantación será progresiva. En esta primera fase las cuantías responden únicamente al componente de costes de infraestructura, y la incorporación de nuevas diferenciaciones tarifarias se hará conforme avance el sistema tecnológico de identificación y de acuerdo con la normativa europea.

Seis subtramos y exención en Ziorraga-Altube

El decreto estructura el tramo alavés en seis subtramos con distancias consideradas para el cálculo:

• Límite Bizkaia-Ziorraga: 7,0 kilómetros.
• Ziorraga-Altube: 7,1 kilómetros.
• Altube-Subijana: 17,6 kilómetros.
• Subijana-Ribabellosa: 14,7 kilómetros.
• Ribabellosa-Zambrana: 3,8 kilómetros.
• Zambrana-Límite Burgos: 5,1 kilómetros.

El recorrido Ziorraga-Altube está exento para los vehículos pesados de categorías 1 y 2, mientras que los vehículos ligeros abonan 0,50 euros por ese mismo trayecto. La aplicación del canon se realizará sin discriminación directa o indirecta por nacionalidad, país de establecimiento, matriculación u origen del transporte, y se dará publicidad suficiente a las cuantías y condiciones.

Aplazamiento posible hasta junio de 2027

La disposición transitoria única permite no exigir temporalmente el canon entre el 11 de noviembre de 2026 y el 1 de junio de 2027 en aquellos recorridos cuyo cobro no pueda garantizarse por las obras de adaptación del peaje, en atención a la funcionalidad de la red y la seguridad vial. La determinación concreta de los recorridos y vehículos afectados corresponderá a una orden foral del primer teniente de diputado general y diputado foral del Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales Prieto. El decreto lleva la firma del diputado general, Ramiro González Vicente, y su contenido se comunicará a las Juntas Generales de Álava.

El canon se justifica por la inminente reversión de la autopista y por los principios de «usuario pagador» y «quien contamina paga», con el objetivo de financiar el sistema de cobro, la conservación de la infraestructura y las actuaciones de mejora de la red viaria foral. Para transportistas y conductores que cruzan Álava, la medida supone un coste nuevo y directo en el principal corredor hacia Bizkaia y Burgos, atenuado en parte por la exención de Ziorraga-Altube y por el margen de aplazamiento previsto durante las obras.

Fuente: Boletín Oficial del Territorio Histórico de Álava, número 129, de 9 de noviembre de 2026, sección I (referencia oficial: 2026-03222).