La Junta autorise le parc éolien Cuesta del Rey à Burgos

Le Service Territorial de l’Industrie, du Commerce et de l’Économie de Burgos, dépendant du Conseil de l’Environnement et de l’Énergie de la Junta de Castilla y León, a accordé l’autorisation administrative préalable, l’autorisation administrative de construction et la déclaration d’utilité publique, spécifiquement pour le parc éolien « Cuesta del Rey » et ses installations électriques associées. La résolution, signée le 29 septembre 2026 par la chef du Service Territorial, María Dolores Velasco Lajo, est publiée dans le Boletín Oficial de Castilla y León numéro 202, du 19 octobre 2026, dans la section I.D des autres dispositions, sous la référence BOCYL-D-19102026-202-22. Le projet est promu par la société Alerión Spain, S.L. (CIF B-67364885) sous le dossier PE/BU/001/2023.

Un parc de 9,6 mégawatts et deux aérogénérateurs

L’installation autorisée est située sur les territoires municipaux de Las Quintanillas, Tardajos, Alfoz de Quintanadueñas et Burgos, et ses caractéristiques principales sont les suivantes :

• Deux aérogénérateurs Goldwind GW136/4,8 MW ou similaire, de 136 mètres de diamètre de rotor et 82 mètres de hauteur de moyeu.
• Puissance unitaire de 4,8 MW et puissance installée totale de 9,6 MW.
• Centre de sectionnement pour la connexion du parc au réseau souterrain de 30 kV.
• Réseau souterrain de 30 kV de collecte d’énergie jusqu’à la nouvelle sous-station « P.E. Cuesta del Rey » 30/45 kV.
• Sous-station élévatrice avec transformateur de puissance de 10/12 MVA 45/30 kV et transformateur de services auxiliaires de 100 kVA.
• Réseau souterrain à 45 kV jusqu’à la sous-station de manœuvre, propriété de I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, S.A.U., et dérivation entrée-sortie vers la ligne 11 Burgos-Villimar I entre les supports 13873 et 13874.

Quatre ans de traitement et une dizaine d’allégations

La demande a été déposée le 9 février 2023 et a cumulé jusqu’à cinq modifications du projet. Le Service Territorial de l’Environnement de Burgos a émis des rapports de viabilité environnementale favorables en 2023 et 2024, et l’actuel Conseil de l’Environnement, du Logement et de l’Aménagement du Territoire a formulé le rapport de détermination d’impact environnemental favorable via l’Ordre MAV/1473/2024, du 5 décembre, publié dans le Boletín Oficial de Castilla y León numéro 243, du 17 décembre 2024.

La procédure d’information publique a été publiée dans le Boletín Oficial de Castilla y León du 24 février 2026, dans le Boletín Oficial de la Provincia de Burgos du 2 mars 2026 et dans le journal Diario de Burgos du 24 février 2026, en plus des tableaux d’affichage municipaux. Au cours du processus, des allégations ont été présentées par Félix Nebreda de la Iglesia, Elena de la Iglesia, Dámaso José Esteban de la Iglesia, Eleuterio Puente de la Iglesia, Julio Jesús Santillana Juez —au nom de María Teresa Juez de Velasco—, Laura Calleja Álvarez, Paula Sancha Lara, l’Asociación Cultural La Fuentona et la Mairie de Las Quintanillas, portant sur l’évaluation environnementale, l’impact sur les espèces protégées et les habitats d’intérêt communautaire, les effets cumulatifs et le tracé de la ligne d’évacuation. La Direction Générale des Infrastructures et de la Durabilité Environnementale a répondu le 8 juin 2026 en ratifiant la procédure environnementale.

Moins de hauteur pour protéger Deobrígula et le Chemin de Compostelle

La condition la plus pertinente est arrivée par voie patrimoniale. Le 22 septembre 2026, la Commission Territoriale du Patrimoine Culturel de Burgos, dans le dossier OT-248/2026-1099, a autorisé le projet après que le promoteur a accepté une réduction des machines : la hauteur du moyeu passe de 115 à 82 mètres, le diamètre du rotor de 170 à 136 mètres et la hauteur totale de 200 à 150 mètres. L’organe a considéré que cette réduction diminue de manière significative l’incidence visuelle sur la Zone Archéologique de Deobrígula et le Chemin de Compostelle.

Les rapports sectoriels n’ont pas formulé d’opposition, bien qu’ils aient fixé des conditions : la Direction Générale des Routes et des Infrastructures et le Service Territorial de la Mobilité et de la Transformation Numérique pour le croisement avec la route SC-BU-26 ; la Démarcation des Routes de l’État en Castille-et-León Orientale, qui a autorisé les croisements avec la BU-30 et la BU-622 (dossier BUR-AUT-25-289) ; Enagás Transporte, S.A.U., qui a obligé à modifier le croisement avec le gazoduc « Haro-Burgos-Madrid » en raison de la position des vannes B-05 Quintanadueñas ; ADIF, pour le croisement sous la ligne Burgos-Branche Villalonquéjar ; et l’Agence Étatique de Sécurité Aérienne (AESA) en matière de servitudes aéronautiques.

Expropriation urgente et recours hiérarchique

La déclaration d’utilité publique implique la nécessité d’occupation ou d’acquisition des droits affectés et entraîne l’occupation urgente aux effets de l’article 52 de la Loi d’Expropriation Forcée, conformément à l’article 56 de la Loi 24/2013 du Secteur Électrique. La résolution comprend une annexe avec la liste des biens et droits affectés, mentionnant les titulaires, les données cadastrales et les surfaces de pleine propriété, de servitude et d’occupation temporaire. Contre la résolution, qui n’épuise pas la voie administrative, un recours hiérarchique peut être formé dans un délai d’un mois devant le Directeur Général de l’Énergie et des Mines de la Junta de Castilla y León.

L’autorisation débloque un projet qui était en cours de traitement depuis plus de trois ans et demi et ouvre la voie à l’occupation effective de propriétés dans quatre municipalités de l’alfoz burgalés, avec l’impact correspondant pour les propriétaires affectés et pour le déploiement des énergies renouvelables de la province.

Source : Bulletin Officiel de Castilla y León, n° 202, 19 octobre 2026, section I.D (Autres Dispositions), pág. 97 (référence officielle : BOCYL-D-19102026-202-22).