L'AP-68 instaure un nouveau barème avec quatre trajets exemptés jusqu'au 31 décembre

Le canon d’utilisation de l’autoroute AP-68 lors de son passage par le Territoire Historique d’Alava est appliqué depuis le 11 novembre, mais quatre itinéraires restent temporairement exemptés de paiement jusqu’au 31 décembre. C’est ce qu’établit l’Ordonnance Forale 494/2026, du 10 novembre, du premier lieutenant du député général et député foral de la Mobilité Durable et des Infrastructures Routières, Jon Nogales Prieto, publiée dans le BOTHA n° 131 du 13 novembre 2026 (référence 2026-03271). L’ordonnance développe l’exception prévue dans le Décret Foral 41/2026, du 5 novembre, qui a approuvé le montant initial du canon.

La norme habilitante est la Norme Forale 21/2026, du 28 octobre, qui réglemente la mise en œuvre d’un système de paiement à l’usage sur les voies à haute capacité du Territoire Historique d’Alava, publiée dans le BOTHA n° 125 du 30 octobre 2026, laquelle renvoie au Conseil du Gouvernement Foral l’approbation du montant initial et de ses mises à jour. Le Décret Foral 41/2026 a fixé ce montant et son entrée en vigueur le 11 novembre 2026, coïncidant avec la fin du régime concessionnel de l’autoroute ; le texte, signé par le député général Ramiro González Vicente et par Jon Nogales Prieto, a été publié dans le BOTHA n° 129 du 9 novembre 2026 (référence 2026-03222).

Le décret lui-même explique que la mise en œuvre est progressive, “compte tenu des capacités techniques du système de perception disponible au moment de la réversion”. Sa disposition transitoire unique permet de ne pas exiger le canon entre le 11 novembre 2026 et le 1er juin 2027 pour les itinéraires dont le paiement ne peut être garanti en raison des travaux d’adaptation du péage, et renvoie à une ordonnance forale pour la précision des tronçons et des véhicules concernés. Le dossier mentionne également l’intégration du système de perception d’Alava avec celui de Bizkaia, la construction du péage semi-troncal à Zambrana et la vérification du nouveau système.

Les quatre itinéraires exceptés

L’Ordonnance Forale 494/2026 précise la non-exigence du canon, “en raison de l’impossibilité technique de garantir son paiement suite aux travaux d’adaptation du système de péage”, sur les trajets suivants :

• Tronçon Limite Burgos-Altube, pour les véhicules ayant une sortie au péage d’Areta (Bizkaia).
• Tronçon Zambrana-Altube, pour les véhicules ayant une sortie au péage d’Areta (Bizkaia).
• Tronçon Rivabellosa-Altube, pour les véhicules ayant une sortie au péage d’Areta (Bizkaia).
• Tronçon Subijana-Altube, pour les véhicules ayant une sortie au péage d’Areta (Bizkaia).

L’exonération temporaire s’applique aux véhicules lourds de catégories 1 et 2 ainsi qu’aux véhicules légers. L’ordonnance prévoit que sa portée temporelle puisse être étendue ou réduite par une nouvelle ordonnance forale du même département, en fonction de l’achèvement des travaux.

Tarifs de 0,30 à 11,45 euros

Le Décret Foral 41/2026 structure le tronçon d’Alava en six sous-tronçons avec des longueurs prises en compte pour le calcul : Limite Bizkaia-Ziorraga (7,0 km), Ziorraga-Altube (7,1 km), Altube-Subijana (17,6 km), Subijana-Ribabellosa (14,7 km), Ribabellosa-Zambrana (3,8 km) et Zambrana-Limite Burgos (5,1 km). Les tarifs sont appliqués via une matrice origine-destination, TVA incluse :

• Véhicules légers : de 0,30 euro (Ribabellosa-Zambrana) à 3,35 euros (Limite Bizkaia-Limite Burgos).
• Véhicules lourds catégorie 1 : de 0,90 à 9,90 euros.
• Véhicules lourds catégorie 2 : de 1,05 à 11,45 euros.

Le trajet Ziorraga-Altube est exonéré pour les véhicules lourds des catégories I et II. Le décret interdit toute discrimination fondée sur la nationalité, le pays d’établissement, l’immatriculation ou l’origine et la destination du transport.

Subventions pour compenser le péage

Parallèlement au canon, le BOTHA du 13 novembre publie le Décret Foral 42/2026, du 10 novembre (référence 2026-03265), qui approuve de nouvelles bases de subvention pour les résidents d’Alava et l’appel à candidatures du 11 novembre au 31 décembre 2026 pour le péage acquitté sur l’AP-68. L’aide couvre 60 % du montant total, TVA incluse, des voyages effectués lors des transits par le tronçon biscaïen, avec l’exigence d’effectuer 15 voyages ou plus par mois.

Une somme de 100 000 euros est allouée en faveur de Arabako Bideak-Vías de Álava, SA (Arabat), NIF A01361237, montant extensible jusqu’à 200 000 euros, et les demandes sont déposées via le site web d’Arabat ou dans ses bureaux. Les bases abrogent le Décret Foral 39/2021, du 3 août, et exigent un dispositif de paiement télématique (OBE), la résidence habituelle à Alava et un véhicule léger non affecté à une activité professionnelle.

La nouvelle carte tarifaire affecte les milliers de conducteurs alavés qui utilisent l’AP-68 quotidiennement et arrive avec l’exonération sur quatre trajets limitée, en principe, à sept semaines et révisable selon l’avancement des travaux. La coexistence du canon avec un système de subventions de 60 % oblige en outre les utilisateurs récurrents à justifier d’un minimum de 15 voyages mensuels pour récupérer une partie de la dépense.

Source : BOTHA (Boletín Oficial del Territorio Histórico de Álava), n° 131, 13 novembre 2026, section I, p. 1 (référence officielle : 2026-03271).