L'Ametlla approuve l'ordonnance sur les trottinettes : 15 ans minimum et 25 km/h

Le Conseil Municipal de l’Ametlla del Vallès, lors de sa session ordinaire du 26 octobre 2026, a approuvé à l’unanimité l’ordonnance municipale qui régule pour la première fois la circulation et l’utilisation des véhicules de mobilité personnelle (VMP) dans la commune. Le texte est publié au Bulletin Officiel de la Province de Barcelone du 4 novembre 2026 (p. 1-15, référence CVE 202610164030) et reste exposé au public pendant trente jours pour la présentation d’allégations et de suggestions. Si aucune n’est présentée, l’accord sera considéré comme définitif sans autre formalité.

Un cadre propre face à l’augmentation des trottinettes

La norme arrive, selon le texte approuvé, en raison de l’« implantation croissante » des VMP dans l’espace public, ce qui a obligé à établir un nouveau cadre normatif pour en réguler la circulation, l’utilisation et le contrôle. L’ordonnance part de la définition légale en vigueur : véhicule d’une ou plusieurs roues, d’une place unique, propulsé exclusivement par des moteurs électriques avec une vitesse maximale de conception comprise entre 6 et 25 km/h, et avec siège uniquement s’il dispose d’un système d’auto-équilibrage.

L’acte signé par le maire, Jan Santaló Lloret, le 2 novembre 2026, précise les obligations incombant aux conducteurs :

• Identification obligatoire du véhicule, avec certificat de circulation et autocollant de l’entreprise ou de l’entité prestataire du service.
• Assurance responsabilité civile en vigueur, sanctionnable par des amendes allant jusqu’à 800 euros et le retrait du véhicule en fourrière.
• Utilisation de feux et d’éléments réfléchissants entre le soir et l’aube et dans des conditions de faible visibilité.
• Interdiction d’utiliser le téléphone portable ou des écouteurs pendant la conduite.

Trottoirs, parcs et environnements scolaires, hors limites

L’ordonnance interdit la circulation des trottinettes sur les trottoirs, les zones piétonnes, les voies interurbaines, les voies rapides, les autoroutes, les traversées, les tunnels urbains, les parcs, les jardins et les périmètres des centres scolaires et du Centre d’Attention Primaire. Ces comportements sont qualifiés de graves, avec des amendes allant jusqu’à 200 euros.

En matière de sécurité routière, le texte établit également :

• Tests d’alcoolémie et de détection de drogues obligatoires, avec des sanctions allant jusqu’à 1 000 euros et le retrait du véhicule.
• Interdiction de transporter des personnes, avec une sanction allant jusqu’à 100 euros pour infraction légère.
• Âge minimum de 15 ans pour circuler sur les voies urbaines ; les mineurs de cet âge ne peuvent utiliser les appareils que dans des espaces fermés à la circulation et sous la responsabilité d’un adulte.
• Responsabilité solidaire des parents, tuteurs et gardiens légaux pour les infractions commises par des mineurs.

En ce qui concerne le casque, l’ordonnance renvoie à la réglementation du trafic et le Décret Royal 518/2026 (BOE-A-2026-13889) en établit l’obligation ; meanwhile, la Police Locale de l’Ametlla del Vallès en recommande l’utilisation.

Vitesses limitées et distances de sécurité

Les limites de vitesse varient selon la voie. Sur les pistes cyclables situées sur le trottoir (trottoir vélo), le maximum est de 10 km/h et il faut maintenir une séparation minimale d'1,5 mètre par rapport aux piétons ; dans les pistes cyclables protégées sur la chaussée, la limite est celle du fabricant ou 25 km/h ; et aux passages pour piétons connectés à des pistes cyclables, les trottinettes peuvent traverser sans descendre, à condition de ne pas dépasser les 5 km/h.

Les conducteurs de véhicules à moteur partageant la chaussée avec les VMP devront maintenir une distance minimale de 5 mètres lorsqu’ils circulent derrière et laisser un espace latéral d'1,5 mètre lors des dépassements. L’ordonnance qualifie expressément de harcèlement les manœuvres intimidantes, comme faire des appels de phares ou utiliser le klaxon pour altérer la trajectoire de la trottinette.

Quant au stationnement, il est interdit d’attacher les véhicules aux arbres, feux de signalisation, bancs, conteneurs, poubelles, abribus et poteaux d’arrêt des transports publics, ainsi que de les laisser sur le trottoir avec moins de 1,80 mètre d’espace libre de passage.

Certificat, registre et mise en fourrière

L’ordonnance intègre le calendrier étatique de registre et de certification. L’inscription au Registre National des Véhicules est obligatoire dès le 22 janvier 2026, et le certificat de circulation sera exigible à partir du 22 janvier 2027 ; quiconque ne le possédera pas à partir du 23 janvier 2027 ne pourra pas circuler. L’absence de ces exigences, d’assurance ou de casque homologué sont des motifs de retrait du véhicule vers la fourrière municipale, avec frais à la charge du propriétaire s’il est identifiable. Les véhicules non récupérés dans les trois mois seront mis à la disposition de la Mairie.

Le texte distingue également entre la VMP considérée comme véhicule à moteur, avec une masse supérieure à 25 kg et des vitesses allant jusqu’à 25 km/h, et le véhicule personnel léger, jusqu’à 25 kg, catégories que la municipalité tire du Registre des Véhicules Personnels Légers (REVEMP), créé par le Décret Royal 52/2026, du 8 janvier.

Avec cette ordonnance, l’Ametlla del Vallès passe de la recommandation à la norme écrite dans un domaine qui, jusqu’à présent, était régi par la réglementation étatique du trafic. Les habitants bénéficient d’un cadre prévisible de sanctions et de limites, et la Mairie obtient un outil pour organiser l’espace public face à la présence croissante de trottinettes sur les trottoirs, dans les parcs et les environnements scolaires.

Fuente: Butlletí Oficial de la Província de Barcelona, núm. de 4 de novembre de 2026, Administració local, pàg. 1-15 (referència oficial: CVE 202610164030).