Informations publiques pour la batterie Azuer I à Manzanares

Le Département de l’Industrie et de l’Énergie de la Sous-délégation du Gouvernement à Ciudad Real a soumis à l’information publique la demande d’autorisation administrative préalable et d’autorisation administrative de construction du système de stockage par batteries BESS Azuer I, d’une puissance installée de 6 MW, hybridé avec la centrale solaire photovoltaïque existante Azuer I, de 49,98 MW, dans la commune de Manzanares. L’annonce, numéro 3272, est publiée dans le Bulletin Officiel de la Province de Ciudad Real nº 195, du 9 octobre 2026, et ouvre un délai de quinze jours pour présenter des allégations.

Un projet de 6 MW à côté de la centrale solaire Azuer I

L’installation est promue par Calatrava Solar I, S.L.U. et est traitée sous le numéro de dossier PFot-ALM-158. Le promoteur a présenté la demande le 13 octobre 2025, rectifiée le 11 décembre 2025.

Caractéristiques principales du projet :

Emplacement : parcelle 1 du polygone 90 de la commune de Manzanares (Ciudad Real).
Trois conteneurs de batteries de 20 pieds, de 5,015 MWh chacun, avec une capacité totale en début de vie de 15,045 MWh.
36 unités modulaires de puissance (PCS) de 213 kW, limitées par le fabricant à 166,667 kW à 40 ºC.
Une station de transformation avec un transformateur de 30/0,8 kV et 9 MVA et des cellules de moyenne tension.
Puissance installée de 6 MW et capacité totale en début de vie de 12 MWh après la limitation de puissance.
Budget total estimé à 3 046 467,82 euros : 3 010 769,71 euros pour la centrale de stockage et 35 698,11 euros pour les lignes souterraines de moyenne tension et l’adaptation de la sous-station.

L’énergie sera évacuée via une ligne souterraine de moyenne tension à 30 kV jusqu’à la sous-station d’élévation Azuer 30/220 kV, où sont déjà évacuées les centrales Azuer I et Azuer II. Un centre de sectionnement totalisateur servira d’interface électrique commune aux projets BESS Azuer I – Piloto, BESS Azuer I – Fase II et BESS Azuer II.

Qui décide et comment présenter des allégations

L’organe compétent pour trancher est la Direction Générale de la Politique Énergétique et des Mines du Ministère pour la Transition Écologique et le Défi Démographique. Le traitement administratif incombe au Département de l’Industrie et de l’Énergie de la Sous-délégation du Gouvernement à Ciudad Real, place Cervantes numéro 1, 13001 Ciudad Real.

Délai : quinze jours à compter du lendemain de la publication de l’annonce.
Présentation : par écrit, conformément à l’article 16 de la Loi 39/2015, au Bureau d’Information et d’Enregistrement de la Sous-délégation ou via le Registre Électronique Général.
Consultation du projet : en présentiel sur rendez-vous au téléphone 926 98 90 00, de 9h à 14h, ou par courrier électronique à industria.ciudadreal@correo.gob.es.

La procédure s’appuie sur l’article 53.1.a) et b) de la Loi 24/2013, du 26 décembre, relative au Secteur Électrique, et sur l’article 125 du Décret Royal 1955/2000, du 1er décembre. Le projet est exempté de la procédure d’évaluation simplifiée de l’impact environnemental conformément à la deuxième disposition finale du Décret Royal 9997/2025, du 5 novembre, et est traité selon son article 6. La publication sert également aux fins de notification prévues à l’article 45 de la Loi 39/2015.

Documentation technique visée

La documentation comprend deux projets datés du 14 juillet 2026, élaborés par Astrom Technical Advisors, S.L. (ATA) et signés par l’ingénieur industriel J.M.A., numéro de collégial 12161 du COGITISE :

Projet d’exécution du système de stockage hybridé avec centrale photovoltaïque et ligne d’interconnexion, visé sous le numéro 4537/2026–A00.
Projet de la ligne souterraine de connexion entre le centre de sectionnement totalisateur et la sous-station Azuer 30/220 kV, visé sous le numéro 7486/2024–A01.
Fichiers géoréférencés aux formats shapelife, KML et GeoJSON.

L’annonce est signée à Ciudad Real le 28 septembre 2026 par le directeur de la Zone Industrie et Énergie, Alfonso Portillo García.

Impact pour la municipalité et le système électrique

L’hybridation de batteries avec des centrales solaires permet de stocker les excédents de production et d’injecter l’énergie dans le réseau de transport lorsque cela est le plus utile, ce qui contribue à la stabilité du système électrique. Pour Manzanares, le projet représente un investissement supérieur à trois millions d’euros et consolide la municipalité comme nœud de production renouvelable, tout en ouvrant aux citoyens et aux entités concernées la possibilité de présenter des observations avant que l’autorisation ne soit résolue.

Source : Bulletin Officiel de la Province de Ciudad Real, nº 195, du 9 octobre 2026, section I (Délégation du Gouvernement en Castille-La Manche), p. 60-62 (référence officielle : annonce nº 3272, dossier PFot-ALM-158).