Asuntos Internos declara nuevamente al Aeropuerto de Canberra como zona controlada de seguridad con nuevos límites

El Departamento de Asuntos Internos ha revocado la declaración de 2025 del Aeropuerto de Canberra como aeropuerto controlado por seguridad y lo ha declarado nuevamente bajo nuevos límites, en un aviso publicado en la Gaceta de la Mancomunidad de Australia el 22 de octubre de 2026. El aviso NTC-31317, emitido en virtud de la subsección 28(2) de la Ley de Seguridad del Transporte Aéreo de 2004, también establece una nueva zona lado aire para el aeropuerto. El instrumento entró en vigor tras su publicación en la Gaceta.

Tres decisiones operativas en un solo aviso

La declaración está firmada por Gerome Balangue (Puesto N.º: 48000573), delegado del Secretario del Departamento de Asuntos Internos, y tiene fecha del 20 de octubre de 2026. Está registrada en la sección de Avisos Gubernamentales de la gaceta como C2026G00689.

En virtud de la subsección 28(2) de la Ley, el delegado:

• Revocó el aviso NTC-28207, que había declarado al Aeropuerto de Canberra como aeropuerto controlado por seguridad y fue publicado en la Gaceta el 1 de abril de 2025 como C2025G00161.
• Declaró que el Aeropuerto de Canberra es un aeropuerto controlado por seguridad, con sus límites indicados en el mapa adjunto que forma parte del aviso.
• Estableció, de acuerdo con la sección 29 de la Ley, una zona lado aire para el aeropuerto, siendo el área indicada como zona lado aire en ese mismo mapa adjunto.

Límites y zona lado aire definidos por mapa

El aviso no describe el perímetro en texto: tanto el límite del aeropuerto como la zona lado aire se definen exclusivamente por referencia al mapa adjunto, el cual, según el instrumento, forma parte del aviso. El efecto práctico es que el límite controlado por seguridad y la zona lado aire del aeropuerto de la capital son ahora los trazados en el nuevo mapa, sustituyendo cualquier geometría que acompañara a la declaración de 2025.

El aviso establece que permanecerá en vigor hasta que sea revocado por escrito y tras su posterior publicación en la Gaceta, lo que significa que el acuerdo no tiene una fecha de vencimiento establecida.

Efectivo inmediatamente, sin periodo de transición especificado

El instrumento comienza con su publicación en la Gaceta, por lo que la revocación del NTC-28207 y la nueva declaración entraron en vigor el 22 de octubre de 2026. En el aviso no se establece ningún periodo de transición, periodo de gracia o acuerdo de implementación gradual.

La misma edición de la gaceta incluyó un instrumento paralelo para otro aeropuerto australiano: el aviso NTC-31516, también emitido por un delegado del Secretario del Departamento de Asuntos Internos en virtud de la subsección 28(2) de la Ley de Seguridad del Transporte Aéreo de 2004, revocó el aviso NTC-19389 para el Aeropuerto de Moranbah —publicado en la Gaceta el 28 de agosto de 2020 como C2020G00706— y declaró nuevamente ese aeropuerto como controlado por seguridad con una nueva zona lado aire, igualmente efectivo a partir de su publicación.

Qué significa para los operadores y pasajeros

La redeclaración restablece la geografía legal de la seguridad en el Aeropuerto de Canberra y, con ella, las obligaciones vinculadas a las aerolíneas, los agentes de asistencia en tierra, los operadores de carga y otras empresas que operan en las instalaciones del aeropuerto. Debido a que el límite y el área lado aire están definidos ahora por un nuevo mapa en lugar de la versión de 2025, las partes cuyos locales, plataformas o rutas de acceso se encuentren cerca del perímetro deben confirmar su ubicación bajo el diseño revisado. Para los viajeros, el cambio es de forma administrativa pero de efecto operativo: los acuerdos de inspección y los controles de acceso en el aeropuerto de la capital se basan ahora en el NTC-31317 en lugar del aviso de 2025, el cual ha sido revocado.

Fuente: Commonwealth of Australia Gazette, No. C2026G00689, 22 de octubre de 2026, Avisos Gubernamentales (referencia oficial: NTC-31317).