El regulador de vehículos pesados endurece las restricciones de ruta y del puente de Gundagai

El Regulador Nacional de Vehículos Pesados ha cerrado el puente de la autopista Hume en dirección norte en Gundagai para combinaciones excesivas en tamaño y masa que superen los 3,6 m de ancho o las 95 t de peso, con efecto a partir de su publicación. La medida se establece en el Aviso de Suspensión y Enmienda de la Red de Mapas Declarados de Vehículos Pesados 2026 (Nº 19), elaborado conforme a la Ley Nacional de Vehículos Pesados y publicado en la Gaceta de la Commonwealth de Australia el 5 de noviembre de 2026. El mismo instrumento añade una condición de permiso en un paso a nivel de Victoria donde ocurrió un incidente fatal el año pasado y redefine el acceso de vehículos pesados en Nueva Gales del Sur y Queensland.

El aviso modifica las redes declaradas para vehículos por iniciativa propia del Regulador. Fue elaborado bajo la sección 175, que permite la suspensión o enmienda inmediata de rutas para prevenir o minimizar daños graves a la seguridad pública o daños significativos a la infraestructura vial, y bajo la sección 173, que permite la cancelación o enmienda por iniciativa del Regulador. La sección 5 establece que el aviso se aplica en todas las jurisdicciones participantes.

La entrada en vigor sigue dos vías: las suspensiones y enmiendas comprendidas en la sección 4(1)(a) surten efecto inmediatamente después de su publicación, mientras que las cancelaciones o enmiendas bajo la sección 4(1)(b) comienzan 28 días después de la publicación. El aviso tiene fecha del 5 de noviembre de 2026 y está firmado por Jose Arredondo, Gerente de Política de Acceso a la Red del Regulador Nacional de Vehículos Pesados.

Puente de Gundagai restringido y calle de Molong cerrada

Se registran dos cambios para Transport for New South Wales. El tránsito en dirección norte en la autopista Hume en Gundagai queda suspendido para combinaciones que superen los 3,6 m de ancho y/o las 95 t de masa bruta de la combinación; los vehículos afectados tienen prohibido el acceso al puente en dirección norte y deben circular en sentido contrario sobre el puente en dirección sur. Los motivos declarados son preocupaciones estructurales identificadas en la última inspección del puente y obras señalizadas en curso, habiéndose modificado la condición para reflejar el estado actual de la carretera.

Una segunda entrada añade una restricción en Wellington Street, Molong, entre Edward Street y la autopista Mitchell, sin acceso para B-double en las rutas de B-double GML de 23 m y las rutas de B-double GML de 25/26 m. El Regulador afirma que el cambio en el mapa refleja las señales actualmente instaladas en el lugar.

Victoria añade regla de permiso en el cruce de Corio

Para Victoria, el Departamento de Transporte y Planificación incorpora una condición adicional en el paso a nivel de St Georges Road, Corio, aplicable a las siguientes redes:

• Vehículos de carga general PBS Nivel 3A y vehículos de referencia volumétrica de 73,0 t a 113,5 t
• Redes de camiones de plataforma baja de 59,5 t de Victoria (2,4–3,5 m y más de 3,5 m de peso bruto de la combinación)
• Red de camiones de plataforma baja de más de 3,5 m de 77 t de Victoria

Las combinaciones de más de 26 m deben obtener permiso para atravesar todos los pasos a nivel, solicitándolo en línea a través de ODL Permits bajo el equipo de Consentimiento de Vehículos Pesados – Ingeniería Estructural del departamento. El motivo alegado es el terreno irregular en el cruce y el riesgo de que los vehículos queden varados; la notificación registra que tal incidente ocurrió el año pasado y resultó en una víctima fatal.

Queensland elimina el acceso a Bostock Road

El Consejo Regional de Toowoomba pierde el acceso de vehículos pesados a Bostock Road entre Lemontree Road y Pampas-Horrane Road en tres redes:

• Ruta RT1 (red de Road Train Tipo 1)
• Ruta B25/26 (red de B-double de 25 m/26 m)
• Ruta HML (red de Límites de Masa Superior)

El Regulador cita el estado del pavimento existente, el cual, según afirma, hace que la ruta no sea apta para el acceso de vehículos pesados. El acceso a LemonTree Feedlot se mantiene a través de la cartografía actualizada y la red controlada por el estado.

Objeciones e impacto

La Sección 7 de la notificación otorga a cualquier persona afectada por la acción el derecho de presentar una representación escrita al Regulador dentro de los 14 días posteriores a la publicación, exponiendo por qué no debería realizarse la enmienda —un plazo que cierra el 19 de noviembre de 2026. Para los operadores, la consecuencia inmediata es que los movimientos de exceso de dimensiones y masa a través de Gundagai deben ser desviados inmediatamente a la calzada southbound, mientras que las combinaciones largas con destino a los pasos a nivel de Victoria en Corio necesitan un permiso antes de viajar, y los operadores de road train, B-double y límites de masa superior de Queensland pierden un tramo de acceso local en Toowoomba.

Fuente: Commonwealth of Australia Gazette, Government Notices, 5 de noviembre de 2026, pp. 1–4 (referencia oficial: C2026G00720).