El Pleno de Badalona delega en el alcalde la prórroga del convenio del viaducto

El Pleno del Ayuntamiento de Badalona ha delegado puntualmente en el alcalde la aprobación de la prórroga del convenio de colaboración suscrito con la sociedad del sector público Marina Badalona, S.A. y el administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF) para la ejecución del viaducto sobre el canal del Puerto de Badalona y el paso subterráneo de la calle Tortosa. El acuerdo incluye también la competencia para modificar al alza las aportaciones económicas municipales previstas y para firmar la adenda correspondiente. El texto se publica íntegramente en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona del 12 de noviembre de 2026, con la referencia CVE 202610166963 y el expediente 2026/53548L.

El convenio original se suscribió el 26 de diciembre de 2022 y tiene por objeto tres actuaciones encadenadas: la construcción de un viaducto sobre el canal del puerto de Badalona en la calle Ponent, la urbanización del paso subterráneo de la calle Tortosa y la renovación de la vía del tren entre la estación de Badalona y el tramo metálico de Sant Adrià de Besòs. Según la cláusula octava del documento, la duración pactada era de cuatro años, con la posibilidad de una prórroga expresa por un periodo adicional de hasta cuatro años más, de acuerdo con el artículo 49.h) 2º de la Ley 40/2015, de 1 de octubre.

Tres administraciones y una obra compartida

El convenio implica tres partes firmantes con responsabilidades diferenciadas sobre un mismo ámbito de actuación:

• El Ayuntamiento de Badalona, como promotor urbanístico y titular de las aportaciones económicas municipales.
• Marina Badalona, S.A., sociedad del sector público local vinculada a la fachada marítima de la ciudad.
• ADIF, como administrador de las infraestructuras ferroviarias afectadas por la actuación.

La actuación afecta al canal del Puerto de Badalona, la calle Ponent y la calle Tortosa, en un tramo en el que la trama viaria y la infraestructura ferroviaria se superponen.

Más coste y más plazo

El origen de la adenda es un informe del 25 de octubre de 2026 de la jefa del Servicio Jurídico y Administración General del Ámbito de Territorio y Sostenibilidad. El informe constata que, durante la ejecución de las actuaciones, ha sido necesario modificar el proyecto, hecho que ha supuesto un incremento del coste respecto a las previsiones iniciales del convenio y una dilatación del plazo de ejecución de la obra. Estas circunstancias obligan a ampliar la vigencia inicialmente pactada y a tramitar una adenda.

La cláusula tercera del convenio, dedicada a la financiación de las actuaciones, ya preveía que la Comisión de Seguimiento concretase las anualidades de pago de cada parte siempre que no hubiera incremento económico ni ampliación de plazo; en caso contrario, establecía expresamente la necesidad de una adenda modificativa. Al día siguiente, el 26 de octubre, el director de Urbanismo emitió otro informe, con la conformidad del segundo Teniente de alcalde, para incluir la delegación en el orden del día del Pleno del 2 de noviembre sin dictamen previo de la comisión informativa.

Qué ha aprobado el Pleno

El acuerdo plenario, adoptado por mayoría simple, despliega los mandatos siguientes:

• Delegar en el alcalde la aprobación de la prórroga del convenio y la modificación de las aportaciones económicas de las cláusulas tercera y octava.
• Facultarlo para firmar la adenda y cualquier documento necesario para su efectividad.
• Fijar que la delegación se agote automáticamente con la firma de la adenda o con la finalización de los trámites para su eficacia jurídica.
• Impedir que las atribuciones delegadas se puedan volver a delegar en ningún otro órgano.
• Determinar que la delegación tenga efectos desde el día siguiente a la adopción del acuerdo, sin perjuicio de la publicación en el boletín provincial.
• Notificar el acuerdo a los interesados, publicarlo y dar cuenta de ello en la próxima comisión informativa.

La competencia originaria corresponde al Pleno porque la duración acumulada del convenio y de la prórroga supera los cuatro años, según los artículos 22.2 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, y 52.2 del Texto Refundido de la Ley municipal y de régimen local de Cataluña, en concordancia con el artículo 174.5 del Texto Refundido de la Ley reguladora de las Haciendas Locales. El artículo 22.4 de la misma ley permite delegar esta atribución, y el artículo 9.3 de la Ley 40/2015 obliga a publicar las delegaciones en el boletín oficial de la provincia. El acuerdo agota la vía administrativa y es inmediatamente ejecutivo; contra él se puede interponer recurso de reposición en un mes o contencioso administrativo en dos meses. El documento lo firma el secretario general, Victor Siles Marc, el 5 de noviembre de 2026.

Impacto para los vecinos

La prórroga afecta directamente la conectividad entre el canal del puerto, el frente ferroviario y los barrios del entorno de la calle Tortosa, y llega después de casi cuatro años de obras con un proyecto revisado y más caro. Con la delegación, la aprobación de la adenda deja de depender de una nueva sesión plenaria y pasa a manos de la alcaldía, que podrá firmarla una vez cerrada la minuta.

Fuente: Butlletí Oficial de la Província de Barcelona, 12 de novembre de 2026, Administració local, pàg. 1-3 (referència oficial: CVE 202610166963).