El Gobierno cesa a Luis Pedro Marco como presidente de Adif

El Gobierno ha dispuesto el cese de Luis Pedro Marco de la Peña como presidente de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), según el Real Decreto 992/2026, de 10 de noviembre, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) núm. 281, de 11 de noviembre de 2026, en la sección II.A, pág. 152157 (referencia oficial: BOE-A-2026-23609). La decisión fue adoptada por el Consejo de Ministros en su reunión del 10 de noviembre de 2026, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El decreto agradece al cesado «los servicios prestados» y llega el mismo día en que el Ejecutivo publicó un paquete normativo urgente sobre seguridad ferroviaria.

La norma consta de un único artículo dispositivo y está firmada por el Rey Felipe VI, con el refrendo del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible por suplencia, el Vicepresidente Primero del Gobierno y Ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo Caballero, en virtud del Real Decreto 975/2026, de 4 de noviembre. El texto se limita a formalizar el cese del máximo responsable de la entidad pública empresarial que gestiona la infraestructura de la Red Ferroviaria de Interés General, sin designar sustituto en el mismo decreto.

Un cese firmado en suplencia por el titular de Economía

El decreto lleva la firma del vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Comercio y Empresa, y no la del titular de Transportes, porque este último ejerce sus funciones por suplencia conforme al Real Decreto 975/2026, de 4 de noviembre, que ya se había invocado en otras disposiciones publicadas esa misma semana en el BOE.

El cese se inscribe en una tanda de movimientos en la cúpula del departamento. Ese mismo 10 de noviembre, el Consejo de Ministros aprobó también el cese de Encarnación Sandonis Rodríguez como directora del Gabinete del Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, tramitado como Real Decreto 991/2026, de 10 de noviembre (BOE-A-2026-23608).

Dos años al frente del administrador de infraestructuras

Luis Pedro Marco de la Peña había sido nombrado presidente de Adif mediante el Real Decreto 936/2024, de 17 de septiembre, publicado en el BOE del 18 de septiembre de 2024 (BOE-A-2024-18641). Sustituyó en el cargo a Ángel Contreras Marín, designado a su vez por el Real Decreto 1049/2023, de 7 de diciembre (BOE-A-2023-25026).

Su mandato queda por debajo del año y medio de permanencia efectiva desde la toma de posesión. En el plano orgánico, la Presidencia de Adif conlleva también la de Adif-Alta Velocidad, según la configuración estatutaria de ambas entidades, de modo que el cese afecta a la dirección de las dos sociedades públicas gestoras de la red.

• Cargo cesado: presidencia de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.
• Norma del nombramiento: Real Decreto 936/2024, de 17 de septiembre.
• Fecha del acuerdo: reunión del Consejo de Ministros del 10 de noviembre de 2026.
• Publicación: BOE núm. 281, de 11 de noviembre de 2026, sección II.A, pág. 152157.
• Referencia oficial: BOE-A-2026-23609.

Un paquete urgente de seguridad ferroviaria el mismo día

La salida del presidente de Adif se publica junto al Real Decreto-ley 34/2026, de 10 de noviembre, de medidas urgentes para el refuerzo de la seguridad operacional en el transporte ferroviario y la protección social del personal ferroviario (BOE-A-2026-23603), aprobado también por el Consejo de Ministros del día anterior.

Ese real decreto-ley modifica el Real Decreto 929/2020, de 27 de octubre, sobre seguridad operacional e interoperabilidad ferroviarias, para aclarar el cómputo de los tiempos de conducción —con máximos de seis horas continuadas y nueve horas en jornada, y pausas de al menos 45 minutos— y refuerza la obligación de las entidades ferroviarias de facilitar el acceso a instalaciones, material rodante y equipos a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria cuando supervise a otra entidad.

Asimismo, reforma la Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del Sector Ferroviario, para introducir la «cultura justa» de comunicación de riesgos mediante un nuevo artículo 71, y su disposición adicional única extiende al personal ferroviario de líneas interoperables el régimen de coeficientes reductores de la edad de jubilación.

El cese deja vacante la presidencia de la entidad que administra la infraestructura sobre la que se aplican esas nuevas obligaciones de seguridad, en un contexto marcado por la exigencia de reforzar la supervisión del sistema ferroviario. El decreto no acompaña el nombramiento de un sucesor, por lo que la cobertura del puesto quedará pendiente de una próxima designación del Gobierno.

Fuente: Boletín Oficial del Estado, núm. 281, de 11 de noviembre de 2026, sección II.A, pág. 152157 (referencia oficial: BOE-A-2026-23609).