Le FOGAIBA ouvre des aides pour compenser les captures accidentelles de chalutage

Le président du Fonds de Garantie Agraire et Pêche des Îles Baléares (FOGAIBA) a approuvé l’appel pour 2026 des aides de minimis destinées à compenser les dommages que les captures accidentelles de bottes de paille et de thons en décomposition provoquent à l’activité de pêche au chalut. La résolution, identifiée sous le numéro 10726, est publiée au Bulletin Officiel des Îles Baléares n° 140, du 3 novembre 2026, et porte la signature de Joan Simonet Pons en date du 26 octobre 2026.

Une nouvelle ligne pour un problème sans responsable identifié

La résolution reconnaît que, ces dernières années, des « cas relativement fréquents » de captures de bottes de paille logées au fond de la mer et de thons en état de décomposition par des navires de chalutage se sont produits. Malgré les efforts pour en déterminer l’origine, il a été impossible de découvrir d’où ils proviennent, et c’est pourquoi aucune responsabilité ne peut être exigée de quiconque.

L’effet sur l’activité est direct : la capture abîme le poisson qui se trouvait déjà dans l’engin, peut casser le chalut et oblige le navire à retourner au port pour démêler le matériel enchevêtré et réparer le filet, avec la perte de la journée de travail correspondante. Dans le cas des thons, il est nécessaire de nettoyer et de désinfecter tous les matériaux et équipements. La norme ajoute un risque supplémentaire pour les équipages, en raison du poids important qui s’accumule au treuil lors de la remontée et de l’ouverture de l’engin.

L’appel s’inscrit dans le cadre du Règlement (UE) n° 717/2014 de la Commission, du 27 juin 2014, et du Décret royal 1139/2024, du 11 novembre, qui relève la limite de minimis jusqu’à 40 000 euros étant donné que la Base de Données Nationale des Subventions (BDNS) remplit les conditions de registre central national. Les bases réglementaires sont l’Ordre de la conseillère à l’Agriculture et à la Pêche du 10 mars 2005, publiée au BOIB n° 43 du 17 mars 2005.

Quinze mille euros et un plafond de 1 500 euros par accident

• Montant maximum de l’appel : 15 000,00 euros, imputé aux budgets du FOGAIBA de l’exercice 2026, extensibles.
• Montant maximum par accident : 1 500,00 euros.
• Limite par personne bénéficiaire : 40 000,00 euros, conformément au point 2.bis de l’article troisième du Règlement (UE) n° 717/2014, et sans dépasser ce montant sur toute période de trois exercices fiscaux.
• Calcul : la moyenne de la valeur de commercialisation des captures des cinq jours précédant l’accident moins la valeur des captures le jour de l’accident, vérifiée d’office auprès de la Direction Générale de la Pêche.

Peuvent être bénéficiaires les armateurs de navires détenteurs d’une licence de pêche et d’autorisations pour la modalité de chalutage de fond, ayant leur port d’attache aux Îles Baléares, inscrits sur la troisième liste du Registre Officiel d’Immatriculation des Navires et inscrits au Registre Général de la Flotte de Pêche. Ces conditions doivent être maintenues au minimum jusqu’à la résolution d’octroi.

Avis immédiat à la Direction Générale de la Pêche et délai jusqu’au 15 janvier

L’accident doit être notifié et documenté graphiquement auprès de la Direction Générale de la Pêche de manière immédiate et toujours avant l’arrivée au port du navire, afin que le contrôle correspondant puisse être effectué. La vérification des conditions est faite d’office, sauf opposition expresse du demandeur.

La période de présentation des demandes s’étend du lendemain de la publication de la résolution au BOIB jusqu’au 15 janvier 2027, avec le modèle de formulaire disponible sur le site web du FOGAIBA et présentation aux registres d’entrée du fonds, de la Conselleria d’Agriculture, de Pêche et d’Environnement Naturel ou par voie électronique.

L’instruction incombe à la Zone de Gestion des Aides du FOGAIBA et la résolution au vice-président en matière de pêche, sur proposition du chef du Service des Aides OCM, de l’État et de la Pêche. Le délai maximum pour résoudre et notifier est de six mois à compter de la fin du délai de demande, avec un silence administratif rejettant la demande. Les aides sont incompatibles avec toute autre subvention publique ou privée pour les mêmes actions.

La mesure arrive alors qu’un secteur fait face à un risque qu’il ne peut ni prévenir ni attribuer : la compensation limitée par accident et par armateur transforme en droit une perte que jusqu’à présent l’équipage assumait intégralement, et fixe pour la première fois une procédure de notification et de calcul homogène pour ces incidents dans les eaux des Baléares.

Fuente: Butlletí Oficial de les Illes Balears (BOIB), núm. 140, de 3 de novembre de 2026, Secció III. Altres disposicions i actes administratius, pàg. 61516 (referència oficial: disposició 10726, doc 1231330).