Diari Oficial de la Generalitat Valenciana · 17 Sep 2026 · 7 vistas
El Consell aplaza a 2028 la subvención a Ford en Almussafes
Por FactBox Admin
El Consell ha aprobado el Decreto 133/2026, de 11 de septiembre, que vuelve a reajustar las anualidades de la subvención nominativa de hasta 10 millones de euros concedida a Ford España, SL para adecuar su terminal logística del área industrial de Almussafes y conectarla al Corredor Mediterráneo. La norma se publica en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) núm. 10453, de 17 de septiembre de 2026, en la sección III de actos administrativos, apartado de subvenciones y becas. El retraso de las obras estatales obliga a trasladar los 400.000,40 euros previstos para 2026 hasta el ejercicio 2028.
Un reajuste que mueve 400.000 euros de 2026 a 2028
El decreto modifica el Decreto 98/2016, de 4 de agosto, que estableció las bases reguladoras de la concesión directa, con carácter excepcional y por razones de interés público económico, de la ayuda a Ford España, SL. La aportación máxima se mantiene en 10.000.000 euros, con cargo al programa 722.A00, Política industrial, de los presupuestos de la Generalitat, y sin aumento de la cuantía total.
El nuevo desglose por anualidades deja a cero los ejercicios 2026 y 2027 y concentra en 2028 el importe pendiente:
- Ejercicio 2016: 1.721.921,23 euros
- Ejercicio 2017: 770.813,22 euros
- Ejercicio 2018: 326.264,84 euros
- Ejercicio 2019: 5.000.000 euros
- Ejercicio 2020: 1.400.000 euros
- Ejercicio 2021: 356.512,83 euros
- Ejercicio 2022: 24.487,48 euros
- Ejercicios 2023 a 2027: 0 euros
- Ejercicio 2028: 400.000,40 euros
Las dotaciones de 2028 quedan condicionadas a la asignación que contemple la correspondiente Ley de presupuestos, y los gastos podrán realizarse entre el 24 de junio de 2016 y el 31 de diciembre de 2028.
El retraso del Corredor Mediterráneo, origen del aplazamiento
Ford España, SL solicitó el 2 de julio de 2026 una nueva ampliación del plazo de ejecución y el reajuste de anualidades. La petición se apoya en la información de la Oficina del Comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, que estima que la puesta en servicio del ancho estándar en la terminal de Almussafes podría producirse en torno al primer semestre de 2028, por lo que el corredor no estará operativo para su conexión en 2026.
La ejecución del proyecto concluye con la transformación del ancho de vía de la terminal, de ancho ibérico a ancho estándar europeo (UIC), unos trabajos que deben coordinarse con las obras de la infraestructura ferroviaria para no dejar la instalación inoperativa. El expediente acumula ya cinco modificaciones: los decretos 203/2018, de 9 de noviembre; 187/2021, de 19 de noviembre; 184/2023, de 10 de octubre, y 171/2024, de 26 de noviembre, además del ahora aprobado.
Cinco cambios normativos y una nueva base de protección de datos
El Decreto 133/2026 introduce cinco modificaciones en la norma de bases:
- Amplía el objeto de la subvención al período 2016-2028.
- Reescribe el primer párrafo de la base tercera con el nuevo cuadro de anualidades.
- Condiciona las dotaciones de 2028 a la Ley de presupuestos.
- Fija el plazo de realización de gastos hasta el 31 de diciembre de 2028.
- Añade una base decimocuarta sobre protección de datos de carácter personal.
La norma, firmada en Elche el 11 de septiembre de 2026 por el president Juan Francisco Pérez Llorca y la consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio, Marian Cano García, surtirá efectos desde el día siguiente al de su publicación. Contra el decreto, que pone fin a la vía administrativa, cabe recurso potestativo de reposición en el plazo de un mes o recurso contencioso-administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana en el plazo de dos meses.
El texto subraya que la terminal es la única infraestructura de sus características en su área de influencia y un enclave estratégico para el desarrollo logístico y económico de la Comunitat Valenciana, con empresas usuarias de sectores como la automoción, la alimentación, el transporte y los productos químicos. La actuación se alinea con el Plan estratégico de subvenciones 2024-2026 y con la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T).
Fuente: Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV), núm. 10453, de 17 de septiembre de 2026, sección III, pág. 1-5 (referencia oficial: DOGV-C-2026-28506).