L'Équateur rend obligatoire la nouvelle norme d'efficacité énergétique pour les moteurs électriques

Le Ministère du Développement Économique et Productif a officialisé avec caractère obligatoire la Première Révision du Règlement Technique Équatorien RTE INEN 145 (1R) « Efficacité énergétique des moteurs électriques », via la Résolution Nro. MDEP-SC-2026-0017-R, signée le 14 octobre 2026 par le Sous-secrétariat à la Qualité et publiée dans le Registre Officiel, Supplément Nº 397, du lundi 26 octobre 2026. La norme entrera en vigueur six mois après cette publication et remplace intégralement le règlement en vigueur depuis 2017.

La décision s’appuie sur l’article 17, lettre f), de la Loi du Système Équatorien de la Qualité, qui attribue au ministère rector l’approbation des propositions de règlements techniques formulées par le Service Équatorien de Normalisation (INEN), et sur l’Accord Ministériel No. 11 446 de 2011, qui a délégué cette faculté au Sous-secrétariat à la Qualité. L’INEN a transmis la demande d’officialisation via l’Oficio Nro. INEN-INEN-2026-0381-OF, du 2 juillet 2026, après un processus de notification internationale effectué entre le 1er juillet et le 30 août 2025 auprès de l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC) et de la Communauté Andine (CAN).

Le texte est publié dans un contexte de réorganisation de l’Exécutif : le Décret Exécutif No. 425, du 18 juin 2026, a fusionné par absorption le Ministère de la Production, du Commerce Extérieur et des Investissements et le Ministère de l’Agriculture, de l’Élevage et de la Pêche au sein du Ministère du Développement Économique et Productif, entité qui assume désormais la direction et la fiscalisation du système.

Quels moteurs sont soumis à la norme

Le règlement couvre les moteurs électriques à induction à courant alternatif, nationaux ou importés, commercialisés dans le pays :

• Monophasés de type cage d’écureuil, refroidis par air, de 0,18 kW à 1,5 kW, de 2, 4 ou 6 pôles, à phase divisée ou à condensateur de démarrage, ouverts ou fermés.
• Triphasés de type cage d’écureuil, de 0,746 kW à 373 kW, de 2, 4, 6 ou 8 pôles, à usage général, ouverts ou fermés.
• Sont exclus les moteurs totalement intégrés dans une machine qui ne peuvent être testés séparément (pompes, ventilateurs, compresseurs, appareils électroménagers) et les moteurs submersibles conçus pour fonctionner immergés dans un liquide.

La classification tarifaire associée englobe les sous-positions 8501.40, 8501.51, 8501.52 et 8501.53, avec l’avertissement que les institutions de l’État vérifieront la conformité selon le Tarif douanier de l’Équateur en vigueur au moment du contrôle.

Classe IE2, étiquetage et certification

L’exigence centrale concerne le produit : seuls pourront être commercialisés en Équateur des moteurs à induction de classe d’efficacité IE2 ou supérieure, conformément aux normes IEC 60034-30-1, IEC 60034-2-1 et IEC 60034-1. Les méthodes d’essai admises sont celles de ces mêmes normes ou leurs équivalents internationaux, régionaux ou nationaux.

En matière de marquage, chaque moteur devra porter des plaques signalétiques métalliques et durables, avec des informations en espagnol, en plus du pays d’origine, de la marque ou du nom du fabricant et du RUC du fabricant ou de l’importateur. Le manuel d’instructions devra être fourni en version imprimée, avec une possibilité d’accès numérique via un code QR.

La démonstration de conformité préalable à la commercialisation exige un certificat de produit délivré par un organisme accrédité ou reconnu par le Service d’Accréditation Équatorien (SAE) ou désigné par le MDEP, selon les schémas de la norme ISO/IEC 17067 (types 1a, 1b, 2, 3, 4 et 5), ou une déclaration de conformité du fournisseur appuyée par des rapports d’essai datant de moins de 36 mois. Les produits portant le Sceau de Qualité INEN sont exemptés du certificat.

Délais, abrogation et sanctions

Le calendrier de transition est échelonné :

• Pleine vigueur : six mois à compter du lendemain de la publication au Registre Officiel, c’est-à-dire vers la fin d’avril 2027.
• Anciens certificats : les certificats de conformité délivrés selon le RTE INEN 145:2017 seront acceptés jusqu’à neuf mois après l’entrée en vigueur, à condition qu’ils soient toujours valides.
• Abrogation : le règlement officialisé par la Résolution No. 17 524 du 16 octobre 2017, publiée au Registre Officiel No. 126 du 23 novembre 2017, est totalement abrogé.
• Révision future : le règlement lui-même devra être révisé dans un délai maximum de cinq ans à compter de son entrée en vigueur.

La surveillance et le contrôle incombent au Ministère du Développement Économique et Productif et aux entités régulatrices compétentes, limités au respect des exigences du règlement et de sa procédure d’évaluation de la conformité. Les fabricants, importateurs ou commercialisateurs qui ne s’y conformeraient pas s’exposent aux infractions de la Loi du Système Équatorien de la Qualité, avec des sanctions graduées selon le risque pour les consommateurs et la gravité de la faute.

L’impact repose directement sur les fabricants, importateurs, distributeurs et acheteurs industriels : ceux qui détiennent des stocks ou des spécifications techniques avec des moteurs inférieurs à IE2 auront jusqu’à l’entrée en vigueur pour reconvertir les achats et les fiches techniques, et devront renouveler les certificats avant l’expiration de la fenêtre de neuf mois prévue dans la disposition transitoire.

Source : Registre Officiel, Supplément Nº 397, lundi 26 octobre 2026, Section I, pág. 13 (référence officielle : Résolution Nro. MDEP-SC-2026-0017-R).