Le Conseil Technique de l'Aviation Civile renouvelle pour 15 ans le certificat de Coopesa

Le Conseil Technique de l’Aviation Civile a ratifié le renouvellement pour 15 ans du certificat d’exploitation de la Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aero Industriales de responsabilidad limitada (Coopesa) pour fournir des services d’atelier aéronautique OMA-MRAC-145. La décision figure dans l’accord CTAC N° 141-2026, du Ministère des Travaux Publics et des Transports, publié dans La Gaceta Nº 216 du vendredi 13 novembre 2026, pages 7 à 10, sous la référence officielle IN202601138779.

L’acte a été approuvé via l’article dix-septième de la session ordinaire N° 28-2026, tenue le 29 octobre 2026, et porte la signature de Marco López Volio, président ad hoc du Conseil Technique de l’Aviation Civile. L’organe a ainsi ratifié deux actions du Département de la Sécurité Opérationnelle et de la Sûreté de l’Aviation : l’officine DGAC-DSO-OF-0105-2026 du 25 juin 2026, qui a accordé un second permis provisoire d’exploitation pour trois mois à compter du 27 juillet 2026, et la résolution 10-2206 de 14h00 du 21 juillet 2026, qui a autorisé le renouvellement du certificat.

De la demande à l’audience publique

Coopesa, avec le numéro d’identification juridique 3-004-045086 et représentée par Rimsky Buitrago García en qualité de mandataire général, a présenté la demande de renouvellement via l’écrit enregistré sous le numéro de guichet 01822-2025-E du 24 septembre 2025. Elle a également demandé un permis provisoire pour continuer à opérer pendant que le fond de l’affaire était résolu.

Le certificat original lui avait été accordé par la résolution N° 29-2011 du 25 avril 2011 et était valide jusqu’au 25 avril 2026. Face à l’expiration, l’administration a émis un premier permis provisoire à partir du 26 avril 2026 et un second à partir du 27 juillet 2026.

L’avis d’audience publique a été publié dans La Gaceta N° 78 du 29 avril 2026 et l’audience s’est tenue à 10h00 le 26 mai 2026, sans qu’aucune opposition ne soit présentée. Les unités de Navigabilité et de Transport Aérien de la Direction Générale de l’Aviation Civile ont informé qu’elles n’avaient aucune objection technique ; leurs rapports ont été signés par Luis Jiménez Campos et Víctor Meneses Sánchez dans le premier cas, et par Sandra Carranza Vega et Cristian Chinchilla Montes dans le second.

Quinze ans et quatre modalités de service

Le renouvellement a été accordé pour une période de 15 ans à compter de son approbation, avec comme base d’opérations l’Aéroport International Juan Santamaría. La portée habilitée comprend :

• Aéronefs (A), dans les aéroports internationaux Juan Santamaría (maintenance en base et en ligne) et Daniel Oduber Quirós (maintenance en ligne).
• Moteurs (B).
• Composants (C).
• Services spécialisés (D).

Tout cela conformément aux habilitations et limitations d’exploitation établies. Les bureaux de l’entreprise sont situés à l’aéroport Juan Santamaría, avec le téléphone +506 2437-2800, le site web coopesa.com et la boîte postale 24-4060.

Obligations, garantie et recours

Le cadre juridique appliqué est la Loi Générale de l’Aviation Civile, Loi N° 5150 du 14 mai 1973, ainsi que le Règlement pour l’octroi de certificats d’exploitation (Décret Exécutif N° 3326-T) et le Décret Exécutif N° 37972-MOPT, publié dans La Gaceta N° 205 du 24 octobre 2013. L’accord invoque également la réglementation de l’OACI et l’article 10 alinéa I) de la loi, qui attribue au Conseil l’octroi et la prorogation de ces certificats.

Parmi les conditions imposées figurent :

• Disposer de l’organisation appropriée, de la méthode de contrôle, de la surveillance des opérations et des programmes d’instruction et de maintenance conformes à l’étendue des spécifications.
• Fournir une garantie équivalente à deux mois d’opérations, dans les quinze jours ouvrables suivant l’octroi du certificat.
• Souscrire et maintenir en vigueur les contrats d’assurance et présenter la déclaration jurée de données pour la facturation.
• Débuter les opérations dans les services cités, conformément à l’article 153 de la loi.

La résolution consigne que, lors de la consultation du système d’impayés de la Caisse Costaricienne de Sécurité Sociale effectuée le 11 septembre 2026, Coopesa apparaît à jour avec cette institution, avec le Fonds de Développement Social et Allocations Familiales (Fodesaf), l’Institut Mixte d’Aide Sociale (IMAS) et l’Institut National d’Apprentissage (INA). L’acte a été notifié au mandataire par courrier électronique et communiqué aux unités Financière, Transport Aérien, Navigabilité et Conseil Juridique ; un recours en reconsidération peut être formé contre celui-ci dans un délai de quinze jours ouvrables, selon l’article 309 de la Loi Générale de l’Aviation Civile.

La décision assure la continuité du principal atelier de maintenance aéronautique du pays, qui a opéré pendant plus de sept mois avec des permis provisoires successifs et dispose désormais d’un horizon de quinze ans pour planifier les investissements, la formation du personnel et les contrats avec les compagnies aériennes qui dépendent de ses services à l’aéroport Juan Santamaría.

Source : La Gaceta, Nº 216 du 13 novembre 2026, Documents Divers, p. 7-10 (référence officielle : IN202601138779).