Consejo Técnico de Aviación Civil renueva por 15 años el certificado de Coopesa

El Consejo Técnico de Aviación Civil ratificó la renovación por 15 años del certificado de explotación de la Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aero Industriales de responsabilidad limitada (Coopesa) para brindar servicios de taller aeronáutico OMA-MRAC-145. La decisión consta en el acuerdo CTAC N° 141-2026, del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, publicado en La Gaceta Nº 216 del viernes 13 de noviembre de 2026, páginas 7 a 10, con la referencia oficial IN202601138779.

El acto fue aprobado mediante el artículo décimo séptimo de la sesión ordinaria N° 28-2026, celebrada el 29 de octubre de 2026, y lleva la firma de Marco López Volio, presidente ad hoc del Consejo Técnico de Aviación Civil. El órgano ratificó así dos actuaciones del Departamento de Seguridad Operacional y Seguridad de la Aviación: el oficio DGAC-DSO-OF-0105-2026 del 25 de junio de 2026, que otorgó un segundo permiso provisional de operación por tres meses desde el 27 de julio de 2026, y la resolución 10-2206 de las 14:00 horas del 21 de julio de 2026, que autorizó la renovación del certificado.

De la solicitud a la audiencia pública

Coopesa, con cédula de persona jurídica 3-004-045086 y representada por Rimsky Buitrago García en calidad de apoderado generalísimo, presentó la solicitud de renovación mediante el escrito registrado con el consecutivo de ventanilla 01822-2025-E del 24 de setiembre de 2025. También pidió un permiso provisional para seguir operando mientras se resolvía el fondo del asunto.

El certificado original le había sido otorgado por la resolución N° 29-2011 del 25 de abril de 2011 y se encontraba vigente hasta el 25 de abril de 2026. Ante el vencimiento, la administración emitió un primer permiso provisional a partir del 26 de abril de 2026 y un segundo a partir del 27 de julio de 2026.

El aviso de audiencia pública se publicó en La Gaceta N° 78 del 29 de abril de 2026 y la audiencia se celebró a las 10:00 horas del 26 de mayo de 2026, sin que se presentaran oposiciones. Las unidades de Aeronavegabilidad y de Transporte Aéreo de la Dirección General de Aviación Civil informaron que no tenían objeción técnica; sus informes fueron suscritos por Luis Jiménez Campos y Víctor Meneses Sánchez en el primer caso, y por Sandra Carranza Vega y Cristian Chinchilla Montes en el segundo.

Quince años y cuatro modalidades de servicio

La renovación se otorgó por un plazo de 15 años contados a partir de su aprobación, con base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. El alcance habilitado comprende:

• Aeronaves (A), en los aeropuertos internacionales Juan Santamaría (mantenimiento en base y en línea) y Daniel Oduber Quirós (mantenimiento en línea).
• Motores (B).
• Componentes (C).
• Servicios especializados (D).

Todo ello según lo que establezcan las habilitaciones y limitaciones de operación. Las oficinas de la empresa se ubican en el aeropuerto Juan Santamaría, con el teléfono +506 2437-2800, el sitio web coopesa.com y el apartado postal 24-4060.

Obligaciones, garantía y recursos

El marco jurídico aplicado es la Ley General de Aviación Civil, Ley N° 5150 del 14 de mayo de 1973, junto con el Reglamento para el otorgamiento de certificados de explotación (Decreto Ejecutivo N° 3326-T) y el Decreto Ejecutivo N° 37972-MOPT, publicado en La Gaceta N° 205 del 24 de octubre de 2013. El acuerdo invoca además la reglamentación de la OACI y el artículo 10 inciso I) de la ley, que atribuye al Consejo el otorgamiento y prórroga de estos certificados.

Entre las condiciones impuestas figuran:

• Contar con la organización adecuada, el método de control, la vigilancia de operaciones y los programas de instrucción y mantenimiento acordes con la amplitud de las especificaciones.
• Rendir una garantía equivalente a dos meses de operaciones, dentro de los quince días hábiles siguientes al otorgamiento del certificado.
• Suscribir y mantener vigentes los contratos de seguros y presentar la declaración jurada de datos para la facturación.
• Iniciar operaciones en los servicios citados, conforme al artículo 153 de la ley.

La resolución consigna que, en la consulta al sistema de morosidad de la Caja Costarricense de Seguro Social practicada el 11 de setiembre de 2026, Coopesa figura al día con esa institución, con el Fondo de Desarrollo Social y Asignaciones Familiares (Fodesaf), el Instituto Mixto de Ayuda Social (IMAS) y el Instituto Nacional de Aprendizaje (INA). El acto se notificó al apoderado por correo electrónico y se comunicó a las unidades de Financiero, Transporte Aéreo, Aeronavegabilidad y Asesoría Jurídica; contra él cabe recurso de reconsideración en un plazo de quince días hábiles, según el artículo 309 de la Ley General de Aviación Civil.

La decisión despeja la continuidad del principal taller de mantenimiento aeronáutico del país, que durante más de siete meses operó con permisos provisionales encadenados y ahora cuenta con un horizonte de quince años para planificar inversiones, capacitación de personal y contratos con las aerolíneas que dependen de sus servicios en el aeropuerto Juan Santamaría.

Fuente: La Gaceta, Nº 216 del 13 de noviembre de 2026, Documentos Varios, págs. 7-10 (referencia oficial: IN202601138779).