Ceuta approuve 75 402 euros d'aides pour moderniser la flotte de taxis

Le Conseil de l’Urbanisme et des Transports de la Ville Autonome de Ceuta a approuvé les bases réglementaires des subventions destinées à la modernisation de la flotte d’autotaxis et d’eurotaxis pour l’année 2026, avec une dotation budgétaire maximale de 75 402,76 euros. Le décret, signé le 26 octobre 2026 par le conseiller Rafael Martínez Peñalver Mateos, est publié dans le Bulletin Officiel de la Ville de Ceuta (BOCCE) nº 6 665, du 30 octobre 2026, sous le numéro 724 et aux pages 3726 à 3735. Les bases entreront en vigueur le lendemain de leur publication.

Le texte s’appuie sur le transfert de compétences en matière de transports terrestres transféré à Ceuta par le Décret Royal 1541/2006, du 15 décembre, et sur la répartition organique fixée par le Décret de la Présidence du 8 juillet 2025 (BOCCE extraordinaire nº 27, du 9 juillet). La norme cite également l’Ordre PCI/810/2018, qui a créé les vignettes environnementales, la Loi 7/2021 sur le changement climatique et la transition énergétique, ainsi que la Stratégie de Mobilité Sûre, Durable et Connectée 2030.

Quatre modalités et jusqu’à 17 500 euros par véhicule

Les bases, qui s’appliquent selon un régime de concurrence compétitive, subventionnent quatre actions :

• Acquisition de véhicules neufs ou « zéro kilomètre » avec une classification environnementale ZÉRO ou ECO.
• Adaptation de véhicules pour la prestation du service d’eurotaxi.
• Acquisition et installation de systèmes de vidéosurveillance autorisés dans les véhicules autotaxis.
• Investissements réalisés et effectivement payés depuis le 1er janvier 2026.

Les montants maximums sont :

• Véhicules ZÉRO : jusqu’à 50 % sur une base de 35 000 euros, avec un plafond de 17 500 euros.
• Véhicules ECO : jusqu’à 35 % sur une base de 28 000 euros, avec un plafond de 9 800 euros.
• Adaptation en Eurotaxi : jusqu’à 50 % sur une base de 14 000 euros, avec un plafond de 7 000 euros.
• Vidéosurveillance : 50 % du coût, avec un maximum de 100 euros.

Les aides sont considérées comme de minimis, conformément au Règlement (UE) 2023/2831 de la Commission. Sont exclus les véhicules d’occasion, semi-neufs, de démonstration ou de direction, ainsi que les taxes récupérables, les frais financiers, les sanctions et les frais d’entretien ou d’immatriculation.

Conditions : cinq ans d’ancienneté et maintien dans le service

Pourront être bénéficiaires les personnes physiques titulaires d’une licence d’autotaxi ou d’eurotaxi octroyée par la Ville Autonome de Ceuta. Pour l’aide à l’achat de véhicule, la voiture remplacée devra avoir une ancienneté minimale de 5 ans depuis sa première immatriculation et avoir été affectée à la licence pendant au moins les 3 ans précédant la demande.

L’adjudicataire s’engage à maintenir le véhicule subventionné pendant un minimum de 5 ans dans le service de taxi, à apposer un autocollant d’identification du financement autonome et à rembourser la part proportionnelle en cas de non-respect de cette période. Le barème attribue jusqu’à 50 points : 20 pour un véhicule zéro émission, 15 pour un investissement dans un Eurotaxi, 10 pour un véhicule ECO et jusqu’à 15 pour l’ancienneté du véhicule retiré, avec priorité pour ceux ayant plus de dix ans de service.

Eurotaxi : exemption environnementale pour prioriser l’accessibilité

Le décret justifie une flexibilité spécifique pour les titulaires de licence Eurotaxi : les bases prévoient « la possibilité d’exemption du respect intégral des exigences environnementales transversales ». La raison invoquée est la disponibilité limitée de véhicules adaptés sur le marché et la complexité technique d’adapter des modèles Zéro émission ou ECO aux normes d’accessibilité. Par conséquent, le gouvernement de Ceuta affirme que l’on priorise « l’inclusion sociale face aux critères généraux de classification environnementale ».

Traitement télématique et contrôle de PROCESA

Les demandes devront être obligatoirement présentées par voie télématique via le siège de PROCESA (Sociedad de Desarrollo de Ceuta, S.A.), qui agit en tant qu’organisme propre et assume l’instruction, la gestion, le suivi et le contrôle des aides. L’organe compétent pour trancher est le Consejería de Urbanismo y Transporte, qui devra rendre sa décision dans un délai maximum de six mois à compter de la publication de chaque appel ; le silence sera considéré comme un rejet. Les défauts seront corrigés sous 10 jours et l’exécution de l’investissement devra être achevée dans les 8 mois suivant la notification, avec vérification préalable sur le terrain et sans paiements anticipés ni fractionnés.

Le décret épuise la voie administrative, par conséquent, un recours facultatif de révision peut être formé dans un délai d’un mois ou un recours contentieux-administratif dans un délai de deux mois.

Impact sur le secteur et sur l’accessibilité

L’appel arrive avec un plafond de 75 402,76 euros pour l’ensemble de l’année, un chiffre contenu face au coût d’un véhicule adapté, c’est pourquoi le nombre de licences bénéficiaires dépendra de l’appel et du prorata prévu à l’article 22 de la Loi Générale sur les Subventions. Pour le secteur du taxi de Ceuta, cela représente la voie ordinaire de renouvellement du parc mobile, et pour les utilisateurs à mobilité réduite, la garantie que l’accessibilité ne soit pas conditionnée par la disponibilité de modèles écologiques adaptés.

Source : Boletín Oficial de la Ciudad de Ceuta (BOCCE), nº 6.665, du 30 octobre 2026, section I, p. 3726-3735 (référence officielle : décret nº 724).