Le Bangladesh reconstitue les comités de sécurité routière des districts, des métropoles et des upazilas à l'échelle nationale

La Division des Transports Routiers et des Autoroutes a reconstitué les Comités de Sécurité Routière de district, métropolitains et d’upazila pour chaque district, chaque zone métropolitaine et chaque upazila traversé par une route nationale ou régionale. Les trois arrêtés — 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-523, -524 et -525 — sont datés du 30 Bhadra 1433 (14 septembre 2026) et ont été publiés dans The Bangladesh Gazette (N° d’enregistrement DA-1, N° 41 de 2026) le jeudi 8 octobre 2026, Section I, pages 877-880.

La division a agi conformément aux décisions des 8e, 15e et 29e réunions du Conseil National de la Sécurité Routière — les 10e, 15e et 29e pour le niveau upazila — et selon une instruction du Bureau du Premier Ministre (mémo N° 03.04.0000.069.06.003.26-60, daté du 18 août 2026). Les trois notifications ont été émises par ordre du Président et signées par Md. Jasim Uddin, Secrétaire Adjoint de la Division des Transports Routiers et des Autoroutes, au sein du Ministère des Transports Routiers et des Ponts.

Les panels de 2023 sont supprimés : les notifications 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-776 du 26 octobre 2023 (district), -777 du 26 octobre 2023 (métropolitain) et -807 du 9 novembre 2023 (upazila) sont annulées.

Comités de district : les commissaires de district à la présidence

Chaque comité de district est présidé par le Commissaire de District (Deputy Commissioner) et comprend :

• le Superintendant de Police, le Chirurgien Civil et un représentant de la Police Routière ;
• le Maire de la municipalité du district sadar et l’Officier Exécutif de l’Upazila (Upazila Nirbahi Officer), qui préside le comité d’upazila ;
• l’Ingénieur Exécutif ou l’Ingénieur de Sous-division du Département des Routes et Autoroutes et l’Ingénieur Exécutif du Département d’Ingénierie du Gouvernement Local ;
• l’Officier de l’Éducation du District, le Directeur Adjoint du bureau des services sociaux du district et l’Officier d’Information du District ;
• le Président ou le Secrétaire du club de presse du district, un représentant de la Chambre de Commerce et jusqu’à quatre représentants d’écoles, de collèges, d’universités et d’instituts polytechniques ;
• le Coordinateur de District de BRAC, un représentant de Nirapad Sarak Chai et trois notables locaux, dont une femme ;
• deux représentants d’associations de propriétaires de transports routiers agréées TUI (un pour les passagers, un pour les marchandises) et deux représentants d’organisations de travailleurs agréées IRO (un pour les passagers, un pour les marchandises).

Le secrétaire membre est le Directeur Adjoint, le Directeur Adjoint (Ingénierie) ou l’Inspecteur des Véhicules à Moteur de l’Autorité des Transports Routiers du Bangladesh pour le cercle concerné.

Comités métropolitains : les commissaires de police à la présidence

Les comités métropolitains sont présidés par le Commissaire de Police de la zone métropolitaine concernée. Leurs membres comprennent un représentant chacun du Commissaire divisionnaire ou du Commissaire adjoint, du Directeur divisionnaire (Santé), de la corporation municipale, de la Dhaka Transport Coordination Authority ou des autorités de développement de Chittagong, Khulna, Rajshahi et Cox’s Bazar, du DDC (Trafic), du Département des routes et des autoroutes, du Département d’ingénierie du gouvernement local, des bureaux d’éducation et des services sociaux du district, du bureau de l’information, de la Chambre de commerce, du club de presse du district, des écoles, collèges, universités et instituts polytechniques, trois notables locaux dont une femme, BRAC, Nirapad Sarak Chai, le Croissant-Rouge métropolitain, les associations de propriétaires agréées TUI et les organisations de travailleurs agréées IRO. Le secrétaire membre est le Directeur, le Directeur adjoint ou le Directeur adjoint (Ingénierie) de la BRTA dans le bureau divisionnaire concerné.

Comités d’Upazila pour les upazilas routiers

Les comités d’upazila sont présidés par l’Upazila Nirbahi Officer et couvrent chaque upazila traversé par une route nationale ou régionale. Les membres comprennent l’Officier de santé et de planification familiale de l’Upazila, l’Officier responsable du poste de police de la thana concernée, le responsable du centre de soins traumatologiques là où il en existe un, un représentant du Département des routes et des autoroutes d’un rang au moins égal à celui d’ingénieur sous-divisionnaire, l’Officier de l’enseignement secondaire de l’Upazila, l’Officier des services sociaux de l’Upazila, l’Officier du développement de la jeunesse de l’Upazila, un président de Union Parishad d’une union dotée d’une route nationale ou d’une autre route risquée, jusqu’à un représentant des écoles, collèges et instituts professionnels, trois notables locaux dont une femme, un représentant d’une organisation privée de sécurité routière, le responsable local de BRAC et un représentant de la BRTA d’un rang au moins égal à celui d’inspecteur des véhicules à moteur ou de directeur adjoint (ingénierie). Le secrétaire membre est l’ingénieur de l’Upazila du Département d’ingénierie du gouvernement local.

Réunions, fonctions et rapports

Les comités de district et métropolitains mettent en œuvre les directives du Conseil National de la Sécurité Routière, coordonnent les travaux de sécurité routière, signalent les tronçons routiers dangereux, mènent des campagnes de sensibilisation pour le public, les piétons, les étudiants, les propriétaires de transports et les travailleurs, collectent des données et rendent compte régulièrement au conseil ; les comités métropolitains fixent et font également appliquer les horaires de circulation des véhicules. Les comités d’upazila mettent en œuvre les directives du conseil et du comité de district, organisent le traitement et le transport des victimes d’accidents et informent leurs familles, identifient les tronçons routiers risqués, collectent et classent les données et soumettent des rapports mensuels au comité de district.

Les comités de district et métropolitains doivent se réunir au moins une fois tous les deux mois et les comités d’upazila au moins une fois tous les trois mois, des réunions urgentes étant possibles à tout moment ; les comités de district et métropolitains peuvent coopter jusqu’à deux membres.

Alors que les accidents de la route demeurent une cause persistante de décès et de blessures à l’échelle nationale, les arrêtés placent les administrations locales, la police, la santé, l’éducation, les propriétaires et travailleurs des transports ainsi que les usagers de la route au sein d’une chaîne de signalement unique s’étendant de l’upazila jusqu’au Conseil National de la Sécurité Routière.

Source : The Bangladesh Gazette (বাংলাদেশ গেজেট), Registered No. DA-1, No. 41 of 2026, 8 October 2026, Section I, pp. 877-880 (références officielles : 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-523, 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-524 et 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-525).