Bangladés reconstituye los comités de seguridad vial distritales, metropolitanos y de upazila en todo el país

La División de Transporte Terrestre y Carreteras ha reconstituido los Comités de Seguridad Vial Distritales, Metropolitanos y de Upazila para cada distrito, área metropolitana y upazila atravesada por una carretera nacional o regional. Las tres órdenes — 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-523, -524 y -525 — tienen fecha del 30 de Bhadra de 1433 (14 de septiembre de 2026) y fueron publicadas en The Bangladesh Gazette (Registro No. DA-1, No. 41 de 2026) el jueves 8 de octubre de 2026, Sección I, páginas 877-880.

La división actuó basándose en las decisiones de las 8.ª, 15.ª y 29.ª reuniones del Consejo Nacional de Seguridad Vial —la 10.ª, 15.ª y 29.ª para el nivel de upazila— y en una instrucción de la Oficina del Primer Ministro (memo No. 03.04.0000.069.06.003.26-60, con fecha del 18 de agosto de 2026). Las tres notificaciones fueron emitidas por orden del Presidente y firmadas por Md. Jasim Uddin, Secretario Adjunto de la División de Transporte Terrestre y Carreteras del Ministerio de Transporte Terrestre y Puentes.

Se anulan los paneles de 2023: quedan canceladas la notificación 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-776 del 26 de octubre de 2023 (distrital), la -777 del 26 de octubre de 2023 (metropolitana) y la -807 del 9 de noviembre de 2023 (upazila).

Comités distritales: comisionados adjuntos en la presidencia

Cada comité distrital está presidido por el Comisionado Adjunto e incluye a:

• el Superintendente de Policía, el Cirujano Civil y un representante de la Policía de Carreteras;
• el Alcalde del municipio sadar del distrito y el Oficial Ejecutivo de Upazila, quien preside el comité de upazila;
• el Ingeniero Ejecutivo o Ingeniero Subdivisional del Departamento de Carreteras y Autopistas y el Ingeniero Ejecutivo del Departamento de Ingeniería del Gobierno Local;
• el Oficial de Educación del Distrito, el Director Adjunto de la oficina de servicios sociales del distrito y el Oficial de Información del Distrito;
• el Presidente o Secretario del club de prensa del distrito, un representante de la Cámara de Comercio y hasta cuatro representantes de escuelas, colegios, universidades e institutos politécnicos;
• el Coordinador Distrital de BRAC, un representante de Nirapad Sarak Chai y tres dignatarios locales, incluida una mujer;
• dos representantes de asociaciones de propietarios de transporte terrestre con licencia TUI (uno de pasajeros, uno de mercancías) y dos de organizaciones de trabajadores con licencia IRO (uno de pasajeros, uno de mercancías).

El secretario miembro es el Director Adjunto, Director Adjunto (Ingeniería) o Inspector de Vehículos Motorizados de la Autoridad de Transporte Terrestre de Bangladesh para el círculo correspondiente.

Comités metropolitanos: comisionados de policía en la presidencia

Los comités metropolitanos están presididos por el Comisionado de Policía del área metropolitana correspondiente. Sus miembros incluyen un representante cada uno del Comisionado Divisional o Comisionado Adjunto, el Director Divisional (Salud), la corporación municipal, la Autoridad de Coordinación del Transporte de Dhaka o las autoridades de desarrollo de Chittagong, Khulna, Rajshahi y Cox’s Bazar, el DDC (Tráfico), el Departamento de Carreteras y Autopistas, el Departamento de Ingeniería del Gobierno Local, las oficinas distritales de educación y servicios sociales, la oficina de información, la Cámara de Comercio, el club de prensa del distrito, escuelas, colegios, universidades e institutos politécnicos, tres dignatarios locales incluyendo una mujer, BRAC, Nirapad Sarak Chai, la Media Luna Roja Metropolitana, asociaciones de propietarios con licencia TUI y organizaciones de trabajadores con licencia IRO. El secretario miembro es el Director, Director Adjunto o Director Asistente (Ingeniería) de la BRTA en la oficina divisional correspondiente.

Comités de Upazila para upazilas con carreteras nacionales

Los comités de upazila están presididos por el Oficial Ejecutivo de la Upazila y abarcan cada upazila que cuente con una carretera nacional o regional. Los miembros incluyen al Oficial de Salud y Planificación Familiar de la Upazila, el Oficial a Cargo de la comisaría de policía (thana) correspondiente, el jefe del centro de atención de traumatismos donde exista uno, un representante del Departamento de Carreteras y Autopistas no inferior a ingeniero subdivisional, el Oficial de Educación Secundaria de la Upazila, el Oficial de Servicios Sociales de la Upazila, el Oficial de Desarrollo Juvenil de la Upazila, un presidente de la Unión Parishad de una unión con una carretera nacional u otra vía riesgosa, hasta un representante de escuelas, colegios e institutos vocacionales, tres dignatarios locales incluyendo una mujer, un representante de una organización privada de seguridad vial, el gerente local de BRAC y un representante de la BRTA no inferior a inspector de vehículos motorizados o director asistente (ingeniería). El secretario miembro es el Ingeniero de la Upazila del Departamento de Ingeniería del Gobierno Local.

Reuniones, deberes e informes

Los comités distritales y metropolitanos implementan las directrices del Consejo Nacional de Seguridad Vial, coordinan el trabajo de seguridad vial, marcan los tramos peligrosos de las carreteras, llevan a cabo campañas de concienciación para el público, peatones, estudiantes, propietarios y trabajadores del transporte, recopilan datos e informan regularmente al consejo; los comités metropolitanos también fijan y hacen cumplir los horarios de circulación de los vehículos. Los comités de upazila implementan las directrices del consejo y del comité distrital, organizan el tratamiento y transporte de las víctimas de accidentes e informan a sus familias, identifican tramos viales riesgosos, recopilan y clasifican datos y presentan informes mensuales al comité distrital.

Los comités distritales y metropolitanos deben reunirse al menos una vez cada dos meses y los comités de upazila al menos una vez cada tres meses, siendo posibles reuniones urgentes en cualquier momento; los comités distritales y metropolitanos pueden cooptar hasta dos miembros.

Dado que los accidentes de tráfico son una causa persistente de muerte y lesiones en todo el país, las órdenes sitúan a las administraciones locales, la policía, la salud, la educación, los propietarios y trabajadores del transporte y los usuarios de la carretera en una única cadena de notificación que va desde el upazila hasta el Consejo Nacional de Seguridad Vial.

Fuente: The Bangladesh Gazette (বাংলাদেশ গেজেট), Registro No. DA-1, No. 41 de 2026, 8 de octubre de 2026, Sección I, págs. 877-880 (referencias oficiales: 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-523, 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-524 y 35.00.0000.020.006.038.21(Ask-1)-525).