Astara Mobility inscribe la absorción de Internacional de Automoción Bergé

Astara Mobility, S.A. ha inscrito la fusión por absorción de su filial Internacional de Automoción Bergé, S.L.U. (IAB), sociedad que queda extinguida tras el traspaso en bloque de su patrimonio a la matriz. La inscripción, practicada el 21 de octubre de 2026, se publica en la Sección Primera (Empresarios, Actos inscritos) del Boletín Oficial del Registro Mercantil núm. 208, de 28 de octubre de 2026, pág. 50618, con referencia oficial BORME-A-2026-208-28.

La operación se tramitó al amparo del artículo 53 de la Ley de Modificaciones Estructurales (LME), aprobada por el Real Decreto-ley 5/2023, de 28 de junio, por tratarse de la absorción de una sociedad íntegramente participada. El proyecto común de fusión fue suscrito por los administradores de ambas compañías el 25 de junio de 2026 y se anunció en el Boletín Oficial del Registro Mercantil núm. 143, de 28 de julio de 2026, pág. 5506 (BORME-C-2026-4404), con una fecha de efectividad prevista inicialmente para el 30 de septiembre de 2026.

Las dos sociedades comparten domicilio social en la Avenida de Bruselas, 32, en Alcobendas (Madrid). Astara Mobility, S.A., con NIF A79325056, es sociedad anónima inscrita en el Registro Mercantil de Madrid, tomo 42940, folio 148, hoja M-126649. IAB, con NIF B87906988, es sociedad limitada unipersonal inscrita en el tomo 36276, folio 188, sección 8ª, hoja M-651774.

Dos asientos simultáneos en el Registro Mercantil de Madrid

La publicación de este miércoles recoge los dos movimientos registrales que cierran la operación, ambos con fecha 21 de octubre de 2026:

• Inscripción 481866: Astara Mobility, S.A., fusión por absorción, con Internacional de Automoción Bergé, S.L. como sociedad absorbida (hoja M-126649, inscripción 128ª).
• Inscripción 481867: Internacional de Automoción Bergé, S.L., cese y dimisión de su administrador único, Astara Mobility, S.A., además de disolución, fusión y extinción (hoja M-651774, inscripción 15ª).

Sin canje de participaciones ni ampliación de capital

Al ser IAB una sociedad íntegramente participada, el proyecto excluyó los trámites ordinarios de la fusión: no hubo tipo de canje ni entrega de participaciones, ni informes de administradores o de expertos independientes, ni ampliación de capital de la absorbente, ni aprobación por las juntas generales de las sociedades participantes. Tampoco se modificaron los estatutos de Astara Mobility.

Los efectos contables se retrotraen al 1 de enero de 2026, al pertenecer ambas sociedades al mismo grupo del artículo 42 del Código de Comercio con anterioridad a esa fecha. Los balances de fusión se cerraron a 31 de diciembre de 2025 —formulados el 26 de marzo de 2026 por la absorbente y el 24 de marzo por la absorbida— y fueron verificados por PricewaterhouseCoopers Auditores, S.L. el 10 de abril y el 20 de mayo de 2026, respectivamente.

Acreedores subrogados y plantilla sin cambios

El proyecto descartó consecuencias laborales: no se esperaban efectos sobre el empleo y se hizo constar expresamente que IAB no tiene trabajadores. En materia de acreedores, los de la absorbida pasan a serlo de la absorbente por sucesión universal, sin garantías adicionales, si bien se reconoce a los titulares de créditos anteriores a la publicación el ejercicio de los derechos de los artículos 13 y 14 de la LME. La sociedad absorbente declaró tener solvencia suficiente para otorgar garantías personales o reales si se le solicitan.

La operación se acogerá al régimen fiscal especial del capítulo VII del título VII de la Ley 27/2014, del Impuesto sobre Sociedades, con comunicación a la Administración Tributaria en los tres meses posteriores a la inscripción, y está exenta del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados. El proyecto fue firmado, entre otros, por Jaime Gorbeña Yllera, Ignacio Enciso Merino, Naoya Nakamura, Tetsuya Katori, Carmen Aquerreta, Fernando Martín Alberto Santibáñez Barbosa, Luis Andrés Solari Urquieta, Pedro Escudero Zavala, Borja Afán de Ribera Rodríguez y Salvador Bautista Enciso.

El cierre de la absorción deja a Astara Mobility, S.A. como único titular del patrimonio de la antigua filial, sin sociedades interpuestas en la cadena de distribución. Para proveedores, acreedores y extrabajadores de la absorbida, el referente patrimonial y contractual es desde ahora la matriz en Alcobendas, mientras que el grupo reduce estructuras societarias en una filial sin actividad laboral propia.

Fuente: Boletín Oficial del Registro Mercantil (BORM), núm. 208, de 28 de octubre de 2026, Sección Primera, pág. 50618 (referencia oficial: BORME-A-2026-208-28).