Approbation de la zone à faibles émissions de Sant Just Desvern

Le Plénière de la Mairie de Sant Just Desvern, lors de sa séance du 29 octobre 2026 et après résolution des allégations présentées, a approuvé définitivement le Projet de Zone à Faibles Émissions de la commune et l’ordonnance qui réglemente la restriction de l’accès, de la circulation et du stationnement de certains véhicules. Le texte intégral est publié au Bulletin Officiel de la Province de Barcelone du 6 novembre 2026, sous la référence CVE 202610165881 et aux pages 1 à 27, et entre en vigueur le lendemain de la publication.

La norme déploie la mesure incluse dans le Programme métropolitain de mesures contre la pollution atmosphérique et se conforme à l’article 14 de la Loi 7/2021, du 20 mai, sur le changement climatique et la transition énergétique, ainsi qu’au Décret 132/2024, du 30 juillet, qui approuve le Plan de qualité de l’air horizon 2027. Le Projet a été rédigé par l’Institut Métropole et promu par l’Aire Métropolitaine de Barcelone (AMB) et par la municipalité elle-même. L’ordonnance se compose de quatre chapitres, quinze articles, deux dispositions transitoires, une abrogatoire, une finale et quatre annexes.

Restriction du lundi au vendredi, de 7 à 20 heures

L’interdiction s’applique tous les jours ouvrables, du lundi au vendredi, entre 7h00 et 20h00, dans la partie de la Zone à Faibles Émissions délimitée à l’intérieur du territoire municipal selon l’annexe 1. Les véhicules concernés sont ceux considérés comme les plus polluants : les catégories 2L, M et N ne possédant aucune vignette environnementale, conformément à l’annexe 2.

Le contrôle du respect de la mesure s’effectue de manière automatique via un système de lecture de plaques d’immatriculation et la plateforme technologique de l’AMB, sans préjudice des compétences de la Police Locale. La zone doit être signalée aux points d’accès avec la signalisation habilitée par la Direction Générale du Trafic (DGT).

Amendes de 200 euros et régime sanctionnateur à partir du 1er décembre

Le non-respect des restrictions de la Zone à Faibles Émissions constitue une infraction grave typifiée à l’article 76, lettre z3, du texte refondu de la Loi sur le trafic, la circulation des véhicules à moteur et la sécurité routière, approuvé par le Décret législatif royal 6/2015. La sanction est de 200 euros, conformément à l’article 80.1 de la même norme.

• L’amende est augmentée de 30 % en cas de récidive, définie comme plus d’une infraction de même nature en un an déclarée par résolution ferme.
• Les revenus des sanctions sont destinés à financer des actions de mobilité durable.
• Le chapitre 4, qui fixe le régime sanctionnateur, entre en vigueur le 1er décembre 2026.

Exemptions, autorisations et registre métropolitain

Sont exemptés de la restriction les véhicules pour le transport de personnes à mobilité réduite, ceux des services d’urgence et essentiels, ceux destinés aux personnes atteintes de maladies ou de handicaps conditionnant l’utilisation des transports publics et ceux immatriculés à l’étranger présentant des caractéristiques technologiques équivalentes aux macarons permettant l’accès. Dans tous les cas, l’inscription valide au Registre métropolitain des véhicules étrangers et autres véhicules autorisés dans les zones à faibles émissions, géré par l’AMB, est requise.

Des autorisations peuvent également être obtenues dans des cas tels que :

• Autorisation journalière pour un accès sporadique, avec un maximum de 24 par an, extensible par décret municipal.
• Autorisation temporaire pour les véhicules singuliers, les événements extraordinaires, les traitements médicaux périodiques et les essais d’atelier.
• Titulaires auxquels il manque au maximum cinq ans de cotisation pour la retraite, avec une autorisation renouvelable jusqu’au 1er décembre 2031.
• Unités familiales avec des revenus inférieurs à deux fois l’IPREM, avec le multiplicateur élargi selon le nombre de membres (de 2 à 4), avec une validité d’un an renouvelable.
• Titulaires justifiant de l’achat d’un véhicule neuf avec des caractéristiques équivalentes et véhicules d’activité agricole ou d’élevage avec un DUN en vigueur.

Antécédents et voies de recours

La municipalité appartient à la zone de qualité de l’air 1, déclarée zone de protection spéciale de l’environnement atmosphérique par le Décret 226/2006 de la Generalitat de Catalunya, où les valeurs limites de dioxyde d’azote et de particules PM10 ont été historiquement dépassées.

L’accord porte la signature du maire, Joan Basagañas i Camps, en date du 4 novembre 2026 et la référence SEC 2025 119 43. Un recours contentieux administratif peut être interposé contre l’approbation définitive du Projet devant la Section Contentieuse Administrative du Tribunal d’Instance de Barcelone dans un délai de deux mois, et contre l’ordonnance devant la Chambre Contentieuse Administrative du Tribunal Supérieur de Justice de Catalogne dans le même délai.

La mesure affecte tous les conducteurs accédant au noyau urbain, y compris les résidents possédant un véhicule sans macaron, qui devront s’adresser au registre métropolitain s’ils souhaitent bénéficier d’une exemption ou d’une autorisation. Avec l’entrée en vigueur immédiate du texte et l’application des sanctions à partir du 1er décembre, Sant Just Desvern s’ajoute aux restrictions de circulation déjà en vigueur dans la métropole de Barcelone.

Fuente: Butlletí Oficial de la Província de Barcelona, 6 de novembre de 2026, Administració local, pàg. 1-27 (referència oficial: CVE 202610165881).