Approbation définitive de la nouvelle ligne de métro de Madrid Nuevo Norte

La Direction Générale des Infrastructures de Transport Collectif, dépendant du Ministère du Logement, des Transports et des Infrastructures de la Communauté de Madrid, a approuvé définitivement l’étude informative de la « Nouvelle Ligne de Métro à Madrid Nuevo Norte ». La résolution a été adoptée le 8 octobre 2026 et est publiée sous forme d’annonce dans le BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID n° 251, du 21 octobre 2026, sous la référence BOCM-20261021-34.

L’annonce, signée par le directeur général Miguel Núñez Fernández le 16 octobre 2026, clôture un dossier ouvert en début d’année et fixe le cadre technique et économique selon lequel les projets de construction devront être rédigés et les travaux exécutés. La décision intervient après que l’organe environnemental autonome a rendu un avis favorable sur la solution choisie, ce qui permet au projet de continuer à progresser sans être soumis à une évaluation d’impact environnemental ordinaire.

Un budget de 331,6 millions pour l’alternative 5

La résolution d’approbation établit un budget de base pour l’appel d’offres de 331 624 956,22 euros, hors TVA, pour l’alternative 5, l’option sélectionnée parmi les cinq qui ont été étudiées. Le texte souligne que la solution définitive de l’étude informative « correspond à celle ayant reçu un avis favorable dans le Rapport d’Impact Environnemental ».

L’étude informative a été initialement approuvée de manière provisoire le 17 février 2026. Pour sa rédaction, cinq options de tracé ont été analysées afin de déterminer leur viabilité en tant qu’alternative à développer constructivement. Le 26 février 2026, le lancement de la procédure environnementale simplifiée a été demandé.

Allégations citoyennes et réponse administrative

La Résolution du 26 février 2026, de la Direction Générale des Infrastructures de Transport Collectif, a soumis l’étude à l’information publique, à l’audience et à la demande de rapports ; la procédure a été publiée dans le BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID du 10 mars 2026. En réponse aux allégations et observations présentées, un rapport de réponse a été émis, traitant à la fois des rapports d’organismes publics, d’entreprises et d’entités, ainsi que des allégations citoyennes.

Le document regroupe sous la dénomination d’« allégations communes » celles présentées par un grand nombre de personnes ou d’associations soulevant des questions substantiellement identiques. Ce rapport de réponse peut être consulté sur le Portail de Transparence, dans la section réglementation et planification, dossier en consultation et exposition publique.

Feu vert environnemental avec conditions

Le Rapport d’Impact Environnemental, formulé par la Direction Générale de la Transition Énergétique et de l’Économie Circulaire par résolution du 10 septembre 2026, conclut que, pour les seuls effets environnementaux, il n’est pas prévisible que l’alternative 5 ait des effets environnementaux adverses significatifs sur l’environnement. Par conséquent, il n’est pas jugé nécessaire de soumettre le projet à la procédure d’évaluation d’impact environnemental ordinaire prévue à la section 1re du chapitre II du titre II de la Loi 21/2013, du 5 décembre, sous réserve que les conditions du rapport soient respectées.

Le dossier environnemental traité est le 26-EIA-00041.6/2026, et sa publication a été décidée par Résolution du 11 septembre 2026, diffusée dans le BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID du 25 septembre 2026. Aucun des rapports des unités administratives consultées par l’autorité environnementale en application de l’article 46 de la Loi 21/2013 n’a remis en question l’évaluation comparative des alternatives de l’étude informative.

Lors de la rédaction et de l’approbation des projets de construction et de l’exécution des travaux, les prescriptions suivantes devront être prises en compte :

• Celles établies dans la Résolution du 11 septembre 2026 de la Direction Générale de la Transition Énergétique et de l’Économie Circulaire, qui formule le rapport environnemental.
• Celles établies dans l’Étude d’Impact Environnemental du projet.

Un mois pour faire recours

Contre la résolution, qui n’épuise pas la voie administrative, un recours hiérarchique peut être interposé dans un délai d’un mois à compter du lendemain de sa publication au bulletin, devant le Conseiller du Logement, des Transports et des Infrastructures, conformément à l’article 121 de la Loi 39/2015, du 1er octobre, relative à la Procédure Administrative Commune des Administrations Publiques.

L’approbation définitive lève l’incertitude sur le tracé et le coût de référence d’une infrastructure destinée à desservir l’un des développements urbanistiques les plus importants de la capitale. Pour les riverains et les promoteurs de Madrid Nuevo Norte, l’annonce signifie disposer d’une solution de transport validée sur le plan environnemental et d’un budget officiel d’appel d’offres ; pour la planification métropolitaine, elle marque le point de départ formel de la phase de projets et de travaux.

Source : BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID, n° 251, 21 octobre 2026, section I.D (Annonces), p. 177-178 (référence officielle : BOCM-20261021-34).