Urgente ocupación de fincas para cerrar el Anillo Insular de Tenerife

El Boletín Oficial de Canarias (BOC) número 157, de 6 de agosto de 2026, publica la Orden de 22 de julio de 2026 por la que la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad declara la urgente ocupación de los bienes y derechos afectados por la expropiación forzosa derivada del proyecto Modificado n.º 2 de la obra “Actualización del Proyecto de Construcción: Nuevo Proyecto del Tramo El Tanque-Santiago del Teide (Cierre del Anillo Insular de Tenerife)”. La declaración, suscrita por el consejero Pablo Rodríguez Valido, permite acelerar la obtención de los terrenos para una obra que ya está en ejecución.

El tramo El Tanque-Santiago del Teide es la pieza que falta por construir en el ámbito suroccidental de la isla: conectará los tramos ya en servicio Adeje-Santiago del Teide e Icod-El Tanque y completará la configuración del Anillo Insular de Tenerife como vía de altas prestaciones. Con ello se relevará a la antigua TF-82, cuyo trazado —de sección estrecha, sin arcén en la mayor parte de su longitud y muy sinuoso— se considera inadecuado para asumir esa función.

Un expediente iniciado a finales de 2025

El procedimiento expropiatorio arrancó con la aprobación definitiva del Modificado n.º 2 mediante la Orden 360/2025, de 30 de diciembre de 2025, que incluyó el anejo con la relación de bienes y derechos afectados. Los hitos posteriores fueron:

• La Resolución n.º 84/2026 de la Dirección General de Infraestructura Viaria, que inició el expediente de expropiación forzosa.
• El informe del director de obra, emitido el 6 de abril de 2026 con el visto bueno del jefe del Área Técnica de Carreteras, en el que se justifica la necesidad de declarar la urgente ocupación.
• La acreditación de crédito suficiente para afrontar el importe de la expropiación según proyecto.

Una urgencia justificada por la seguridad y el coste

La orden fundamenta la urgencia en varias razones de peso:

• La congestión actual y la accidentalidad, junto con la necesidad de aumentar la seguridad vial en la zona occidental de la isla.
• Las perspectivas económicas de las comarcas noroccidentales, de base agraria y con desplazamientos diarios de trabajadores hacia los centros turísticos del sur, así como la conectividad insular y regional.
• Que la obra está ya en ejecución: cualquier retraso en la obtención de los terrenos generaría sobrecostes no imputables al contratista que debería asumir la Administración.

26 fincas afectadas y vías de recurso

El anexo de la orden recoge la relación concreta e individualizada de los bienes: 26 fincas rústicas de uso agrario en los términos municipales de El Tanque y Santiago del Teide, una de ellas de ocupación temporal. Contra la resolución cabe recurso potestativo de reposición en el plazo de un mes ante el consejero o recurso contencioso-administrativo en dos meses ante el Tribunal Superior de Justicia de Canarias.

La declaración de urgencia despeja uno de los últimos obstáculos para completar el Anillo Insular de Tenerife, eje vertebrador del transporte insular integrado en el Eje Transinsular de Infraestructuras del Transporte de Canarias (ETITCA). Una vez cerrado, el anillo absorberá parte del tráfico que hoy circula por el este y aliviará la congestión del área metropolitana Santa Cruz-La Laguna y de la TF-5, actualmente al borde del colapso.

Fuente: Boletín Oficial de Canarias (BOC) núm. 157, de 6 de agosto de 2026, pág. 29821. Orden de 22 de julio de 2026 (referencia 2822).