Tráfico asume en Villalba de Rioja la potestad para sancionar infracciones urbanas

La Jefatura Provincial de Tráfico de La Rioja asumirá a partir del 14 de noviembre la competencia para sancionar las infracciones a las normas de circulación cometidas en las vías urbanas de Villalba de Rioja. La decisión responde a la petición expresa del Ayuntamiento de Villalba de Rioja, que alegó no disponer de servicios municipales suficientes para ejercerla. El acuerdo se publica en el Boletín Oficial de La Rioja núm. 220, de viernes 13 de noviembre de 2026, dentro de la sección III de otras disposiciones y actos, con la referencia III.4315 y código seguro de verificación BOR-A-20261113-III–4315.

El Pleno lo aprobó el 2 de noviembre

El expediente, tramitado con el número 202611110125582, arranca del Acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Villalba de Rioja de fecha 2 de noviembre de 2026, en el que el Consistorio resolvió solicitar a la Jefatura Provincial de Tráfico la asunción de la competencia sancionadora en su término municipal. El órgano provincial considera acreditadas «razones justificadas» y la «excepcionalidad» de la solicitud, y respalda la existencia de una situación de insuficiencia de servicios municipales que impide el ejercicio ordinario de la potestad.

El acuerdo está firmado en Logroño el 10 de noviembre de 2026 por la jefa provincial de Tráfico de La Rioja, Beatriz Zúñiga Reinares, y consta de dos páginas, las 19281 y 19282 del boletín provincial.

Qué cambia y qué no en el municipio

El marco jurídico invocado es el siguiente:

• El artículo 84.4, párrafo tercero, del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, que permite a los jefes provinciales asumir la competencia de los alcaldes cuando no pueda ser ejercida por estos.
• El artículo 25.2, apartado g), de la Ley 7/1985, Reguladora de las Bases del Régimen Local, que atribuye a los municipios la materia de tráfico, estacionamiento y movilidad.
• El artículo 7, apartado a), de la propia ley de tráfico, sobre regulación, ordenación, gestión, vigilancia y disciplina del tráfico en vías urbanas de titularidad municipal.
• El artículo 45 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común, que ampara la publicidad del acuerdo en el boletín oficial.

La asunción es limitada: comprende únicamente la sanción por infracciones a normas de circulación y la instrucción de los correspondientes expedientes sancionadores, ya que, según el texto, la instrucción corresponde siempre a la Administración que adopta la resolución. La ordenación y control del tráfico en las vías urbanas del término municipal seguirá siendo competencia municipal, con las excepciones generales de la legislación vigente, igual que la vigilancia y la denuncia de las infracciones.

Sin compensación económica y vigencia indefinida

El Acuerdo de la Jefatura se articula en cuatro puntos:

• Asumir la competencia sancionadora en vías urbanas del término municipal de Villalba de Rioja a petición del Ayuntamiento.
• Realizar la instrucción de los expedientes sancionadores sin compensación económica por parte de la Dirección General de Tráfico al Ayuntamiento.
• Dar publicidad del acuerdo en el Boletín Oficial de la Provincia, conforme al artículo 45 de la Ley 39/2015.
• Iniciar el ejercicio de la competencia el día siguiente al de su publicación, es decir, el 14 de noviembre de 2026.

El ejercicio se mantendrá mientras el Ayuntamiento de Villalba de Rioja no formule manifestación expresa de reasumir la competencia transferida o mientras la Jefatura Provincial de Tráfico no aprecie la desaparición de las circunstancias que motivaron la asunción excepcional.

El cambio afecta directamente a los conductores que circulan por el casco urbano de este municipio riojano, que a partir de ahora se enfrentarán a expedientes tramitados y resueltos por la Administración estatal en lugar de por el Ayuntamiento. La publicación en el boletín oficial cierra la vía administrativa de la solicitud municipal y marca el arranque efectivo de una competencia que, por su carácter excepcional, queda condicionada a que persista la falta de medios locales que la justificó.

Fuente: Boletín Oficial de La Rioja, núm. 220, 13 de noviembre de 2026, sección III, págs. 19281-19282 (referencia oficial: BOR-A-20261113-III–4315).