Stellantis España absorbe Fiat Chrysler Automobiles Spain y la extingue sin liquidación

La Junta General Extraordinaria de Stellantis España, S.L. celebrada el 16 de octubre de 2026 aprobó la fusión por absorción de Fiat Chrysler Automobiles Spain, S.A.U., sociedad que se extinguirá sin liquidación. El acuerdo se hace público en el Boletín Oficial del Registro Mercantil número 203, de 21 de octubre de 2026, página 6884, dentro de la sección segunda de anuncios y avisos legales, con la referencia oficial BORME-C-2026-5546.

La operación se ampara en el artículo 10 del Real Decreto-Ley 5/2023, de 28 de junio, de Modificaciones Estructurales de las Sociedades Mercantiles. Stellantis España, S.L. actúa como sociedad absorbente y, al mismo tiempo, como accionista único de la sociedad absorbida, de modo que la fusión se ejecuta sin intervención de socios externos en la sociedad que desaparece.

El anuncio detalla la cadena documental de la operación: el Proyecto Común de Fusión fue elaborado por los administradores de ambas compañías el 24 de junio de 2026, se insertó en la página web corporativa de la absorbente junto con la documentación preceptiva el 27 de julio de 2026 y quedó depositado en el Registro Mercantil de Pontevedra.

Un primer intento aprobado y después revocado

La fusión ahora publicada no es la primera que el grupo intenta cerrar en España. La junta extraordinaria de Stellantis España, S.L. del 11 de septiembre de 2025 ya había aprobado la absorción de Fiat Chrysler Automobiles Spain, S.A.U., anuncio que se publicó en el BORME el 18 de septiembre de 2025.

Aquel acuerdo quedó sin efecto: la junta del 15 de diciembre de 2025 revocó expresamente lo decidido en septiembre, según el anuncio publicado el 27 de febrero de 2026. El depósito del proyecto anterior fue además cancelado, extremo que el BORME comunicó el 15 de abril de 2026.

Con el nuevo proyecto de junio de 2026, el depósito se difundió mediante anuncios de 18 y 24 de agosto de 2026, en los que consta Stellantis España, Sociedad Limitada como absorbente y Fiat Chrysler Automobiles Spain, S.A. como absorbida.

Extinción sin liquidación y sucesión universal

El texto precisa los efectos jurídicos de la operación:

• La sociedad absorbida se extingue sin liquidación.
• Su patrimonio social se transmite en bloque a la sociedad absorbente.
• Stellantis España, S.L. adquiere, por sucesión universal, todos los derechos y obligaciones de Fiat Chrysler Automobiles Spain, S.A.U.

La fórmula implica que la personalidad jurídica de la filial automovilística desaparece y que su posición contractual, laboral y frente a terceros pasa a integrarse en la absorbente, sin fase de liquidación ni reparto de cuotas entre socios.

Un mes de plazo para socios y acreedores

El anuncio recoge el derecho de los socios y acreedores de las sociedades participantes a solicitar y obtener gratuitamente el texto íntegro de los acuerdos y de los balances de fusión. También reconoce los derechos de protección que podrán ejercer durante el plazo de un mes contado desde la fecha de publicación del último anuncio de fusión, en los términos de los artículos 12 y 13 del Real Decreto-Ley 5/2023.

El documento está firmado en Vigo el 16 de octubre de 2026 por los secretarios de los consejos de administración de ambas sociedades, Manuel Mª Latorre Delgado y Pablo Jesús Bolinches de la Peña, y se identifica con el código A260044391-1.

La absorción culmina un proceso societario de más de un año y deja al grupo automovilístico con una única sociedad española cabecera, la misma que ya figuraba como socio único de la filial desde la inscripción del cambio de identidad comunicada en el BORME de 10 de febrero de 2025. Para trabajadores, proveedores y acreedores de Fiat Chrysler Automobiles Spain, S.A.U., la consecuencia práctica es que sus relaciones pasan a la sociedad absorbente, con un mes de margen para oponer las garantías que la ley reconoce a los acreedores.

Fuente: Boletín Oficial del Registro Mercantil, núm. 203, de 21 de octubre de 2026, sección segunda (fusiones y absorciones de empresas), pág. 6884 (referencia oficial: BORME-C-2026-5546).