La Junta autoriza a Red Eléctrica la variante de la línea Illora-Tajo

La Delegación Territorial de Economía, Hacienda, Fondos Europeos y de Universidad, Industria, Energía e Innovación en Granada ha concedido a Red Eléctrica de España, S.A.U. la autorización administrativa previa y de construcción para modificar el tramo 136-149 de la línea aérea de alta tensión de 220 kV doble circuito Illora-Tajo de la Encantada 1 y 2, situada en los términos municipales de Loja y Salar. La resolución, firmada en Granada el 28 de septiembre de 2026 por el delegado territorial Gumersindo Carlos Fernández Casas, se publica en el Boletín Oficial de la Provincia de Granada núm. 196, de 9 de octubre de 2026, con referencia oficial BOP-GRA-2026-196002 y expediente E-8228 / GR-T-0-00112/24.

La actuación responde a una finalidad concreta recogida en el propio expediente: la variante del trazado por afección al proyecto de construcción de la línea de alta velocidad Antequera-Granada. La solicitud de Red Eléctrica de España, S.A.U. (NIF A85309219) se presentó el 19 de septiembre de 2024 y pedía conjuntamente la autorización administrativa previa, la de construcción y la declaración en concreto de utilidad pública; la resolución publicada concede las dos primeras.

Una variante para esquivar el trazado del AVE

El proyecto sustituye el tramo existente entre los apoyos T-136 y T-149 por un nuevo trazado que evita la interferencia con la infraestructura ferroviaria. La intervención implica el desmontaje de 5.030 metros de línea eléctrica actual y el montaje de un tramo nuevo de 6.150 metros de línea de 220 kV.

El nuevo tramo discurre entre las coordenadas UTM ETRS89, huso 30, con origen en X: 398.965,80 / Y: 4.112.278,47 y final en X: 403.540,31 / Y: 4.113.428,47, siempre dentro de los términos municipales de Loja y Salar.

Características técnicas y presupuesto

Las principales magnitudes de la instalación autorizada son las siguientes:

• 17 nuevos apoyos metálicos galvanizados.
• Conductor 402AL1/52-ST1A de doble circuito, con 85 ºC de temperatura máxima de servicio.
• Capacidad térmica de transporte de 350 MVA/circuito en verano y 420 MVA/circuito en invierno.
• Cable compuesto tierra-óptico OPGW-Tipo I 17kA y cable de tierra convencional 7n7 AWG.
• Aisladores compuestos tipo 12.
• Presupuesto: 4.121.387,88 euros.
• Plazo previsto de ejecución: 24 meses, contados desde el día siguiente a la obtención de todos los permisos, licencias y autorizaciones necesarias.

El proyecto técnico fue firmado el 24 de julio de 2024 por la ingeniera técnica industrial Belén García Santos, colegiada n.º 26.693 del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Madrid, con declaración de autoría de 30 de julio de 2024.

Trámites, alegaciones y organismos consultados

El expediente se sometió a información pública de forma conjunta mediante inserción en el BOE núm. 258 de 25 de octubre de 2024, el BOJA núm. 23 de 4 de febrero de 2025, el BOP núm. 205 de 22 de octubre de 2024, el diario IDEAL de 28 de octubre de 2024 y los tablones de edictos de los ayuntamientos de Loja y Salar. Durante el periodo de alegaciones no se presentó ningún escrito.

De acuerdo con los artículos 127, 131 y 146 del Real Decreto 1955/2000, se remitió separata del proyecto a los organismos y empresas afectados:

• Ayuntamiento de Loja y Ayuntamiento de Salar.
• Delegación Territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente en Granada.
• Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
• Comunidad de Regantes “El Manzanil”.
• Edistribución Redes Digitales, S.L.U. y Telefónica de España, S.A.U.

El 21 de octubre de 2024, la Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico emitió informe favorable. El 15 de septiembre de 2026, la Delegación Territorial de Sostenibilidad y Medio Ambiente otorgó la autorización ambiental unificada de la modificación sustancial n.º 1, con expediente AAU/SC/002/16/MS1.

Contra la resolución, que no pone fin a la vía administrativa, cabe recurso de alzada ante la Secretaría General Técnica de la Consejería de Universidad, Industria, Energía e Innovación en el plazo de un mes.

La autorización desbloquea una obra estratégica para el poniente granadino: garantiza la compatibilidad entre la red de transporte eléctrico y la llegada del AVE a Granada, y fija las condiciones técnicas, económicas y de plazo que Red Eléctrica de España, S.A.U. deberá cumplir antes de solicitar la autorización de explotación. Los propietarios y municipios afectados por el nuevo trazado cuentan ya con el marco oficial de la actuación y con el plazo de un mes para recurrir.

Fuente: Boletín Oficial de la Provincia de Granada, núm. 196, de 9 de octubre de 2026, Administración Autonómica (referencia oficial: BOP-GRA-2026-196002).