Euskal Trenbide Sareak ontziak desegiteko autorizazio demaniala onartu du Barakaldon

Euskal Trenbide Sareak onartu du ontziak eta aisialdiko ontziak bizitza erabilgarriaren amaieran desegiteko eta hondakinak kudeatzeko lur-sail bat eta kai bat erabiltzeko autorizazio demaniala, Barakaldoko Burtzeña inguruan, Lutxana geltokiaren ondoan. Erabakia urriaren 15ean hartu zuen Red Ferroviaria Vasca-Euskal Trenbide Sarea erakundeko kontratazio batzorde delegatuaren presidenteak, eta Boletín Oficial del País Vasco aldizkariaren 208. zenbakian, 2026ko urriaren 30ean, argitaratu da, 2026/4592 erreferentzia ofizialarekin. Onuraduna Desguace Industrial y Naval, S.L. (DINA) enpresa da.

Autorizazioa Euskal Trenbide Sarearen ondare-erregimenaren barruan izapidetu da, Decreto Legislativo 2/2007 dekretuak onartutako Euskadiko Ondarearen Legearen testu bateginak ezarritakoaren arabera, bereziki 68.b eta 74.3 artikuluetan xedatutakoa beteta. Erakundeak trenbide-azpiegiturari atxikita dauzkan ondasun publikoak dira lurrok; besteak beste, Decreto 76/2019 dekretuaren bidez eskuratu zituen Irauregi-Lutxana-Barakaldo linearen gestioa, aurretik Real Decreto 1434/2018 errege dekretuak Estatutik Euskadira eskualdatu ondoren.

Zenbateko nagusiak hasieratik finkatuta daude: 41.428,80 euroko kanona urtean —BEZa kanpo—, hileko 3.452,40 euroko ordainketa aurreratuetan, eta epealdi hasieran finka daitekeen erantzukizunpeko bermea ere kopuru berberekoa da, banku-abeltzaintzaren bidez. Iazko abenduak arteko isiltasunari amaiera emanez, Jefatura de Patrimonio delakoaren txostena aldekoa izan zen 2026ko urriaren 9an, eta hortik egun gutxira sinatu zen ebazpena.

Erabilera eta kokapena

Autorizazioak, Burtzeña II izena jasotzen duenak, 4.800 metro koadro inguruko lur-saila eta 59,40 metroko luzera duen kai-punta uztartzen ditu, Cadagua itsasadarraren ertzean. Espazio horiek partzialki erabiliko dira ontzien eta aisialdiko ontzien desegiteko lanetarako eta bizitza erabilgarriaren amaieran sortutako hondakinen kudeaketarako.

• Lur-saila: 4.800 metro koadro inguru, Lutxanako geltokiaren alboan.
• Kai-punta: 59,40 metrokoa, Cadagua itsasadarrean.
• Jarduera: ontzien desegitea eta hondakinen kudeaketa.
• Onuraduna: Desguace Industrial y Naval, S.L. (DINA).

Esparrua ez da automatikoki besterentzen: enpresari dagokio behar diren lizentzia, baimen eta titulu guztiak bere kontura eta arriskuan lortzea, Bilboko Portuko Agintaritzak eta Barakaldoko Udalak eskar ditzaketenak barne.

Baldintza ekonomikoak eta iraupena

• Kanona: 41.428,80 euro urtean, BEZa kanpo, 2027ko efektuekin.
• Ordainketa: hileko 3.452,40 euro, hilabete aurreratuta.
• Fidantza: 41.428,80 euro, banku-abeltzaintza lehen errekerimendura.
• Berrikuspena: urtero, KPIaren arabera; lehenengoa 2028ko urtarrilean.
• Iraupena: bost urte hasieran, eta urtero luzatzeko aukera, guztira zortzi urtera arte.

Gastu guztiak —kontserbazioa, mantenua, zaintza, garbiketa, zergak, tasak eta portu-tasak— onuradunaren kontura dira. Ebazpenak argi uzten du enpresak itzultzean lurrak eta kaia hutsik eta egoera onean utzi beharko dituela, bere instalazioak eta materialak kenduta.

Trenbide- eta ingurumen-betebeharrak

Ebazpenak baldintza bereziak ere gehitzen dizkio tituluari, jarduera itsasadarrean eta trenbide-azpiegituraren alboan egiteak dakartzan arriskuak mugatzeko asmoz. Nabarmenenak hauek dira:

• Txatarra trenbidez garraiatzea Euskal Trenbide Sarearen bidez.
• Erakundeak lurren edo kaiaren %50 arte berreskuratzeko ahalmena, trenbide-zerbitzuak hala eskatuz gero.
• Sarbideko trenbide-aren mantenua eta trenbide-gurutzaketen koordinazioa.
• Ingurumen-betebeharrak: garbiketa, deskontaminazioa, kalaren kontserbazioa eta itsasadarreko materialen erauzketa.
• Erantzukizun zibileko aseguru-poliza osoa, indarrean autorizazioaren bizitza osoan.
• Laneko eta Gizarte Segurantzako betebeharrak eta lan-arriskuen prebentzioa.
• Autorizazioa lagatzeko edo eskualdatzeko debekua, erakundearen baimen berariazkoa izan ezean.

Aurreikusitako obrek eta instalazioek, halaber, erakundearen ikuskapen eta zaintzapean egin beharko dute aurrera, eta aldez aurretik jakinarazi eta baimendu beharko dira.

Lehiakideei irekitako epea

Ebazpenak berariaz agintzen du testua aldizkari ofizialean argitaratzea, beste eskabide batzuk aurkeztu ahal izateko ondasun bererako eta helburu berarekin. Interesdunek 30 egun baliodun dituzte, argitalpenaren hurrengo egunetik zenbatzen hasita, eta epea egun ez-baliodun batean amaitzen bada, automatikoki hurrengo egun baliodunera luzatuko da.

Dagoeneko aurkeztutako eskabidean oinarrituta onartu da autorizazioa, eta Barakaldoko industria-lurzoruari eta Cadagua itsasadarraren ingurumen-egoerari zuzenean eragiten die. Kutsadura historikoa duen eremu batean hondakin-fluxua arautzeak eta trenbide bidezko garraioaren baldintzak ezartzeak pisu handia dute ingurumen-eraginaren kontrolerako; kaiaren eta lurren erabilera komertzialak, berriz, jarduera iraunkorrago baterako bidea zabaltzen du.

Fuente: Boletín Oficial del País Vasco, 208. zenbakia, 2026ko urriaren 30a, Otras disposiciones, 2026/4592 erreferentzia ofiziala.